Herzlich willkommen

[Bene_Ruppmann]

Hallo Moglers!
Im Heft\'l Nr.37 ist im Fahrzeugpass ein perfekt restaurierter 401 von Beatrix und Alois Hoppen. Was ich noch nie an einem 401 gesehen habe sind die runden Ecken der Kotflügel. Sind die vom 411 oder gab es das auch beim 401 original so ?

MFG BENE

[Bene_Ruppmann]

Hallo Moglers!
Im Heft\'l Nr.37 ist im Fahrzeugpass ein perfekt restaurierter 401 von Beatrix und Alois Hoppen. Was ich noch nie an einem 401 gesehen habe sind die runden Ecken der Kotflügel. Sind die vom 411 oder gab es das auch beim 401 original so ?

MFG BENE

[Ebi]

Das Interessiert mich auch!
Habe selber einen 401er der auch diese Kotflügel hat.
D.h. runder Radlauf, nicht oval wie bei den 411er und runde Enden.
Vielleicht waren die letzten 401er so?
Meiner ist EZ 1.7.56
Im Ratgeber 1-10 sind auch zum Schluß Bilder zu sehen mit Kotflügel
runder Radlauf und die Enden rund.

Vielleicht gibt es ja eine Antwort auf die Frage.

Gruß
Ebi

[Christian_F.]

Hallo zusammen!
Ich denke, daß diese Kotflügel so auch original an bestimmten 401ern verbaut wurden.
Aufgefallen ist mir das bei Fahrzeugen die so ab Mitte 1955 gebaut wurden. Nach und nach wurden einige Details im Laufe der Produktion schleichend eingeführt, so gab es
1956 zum Beispiel auch 401er mit dem Kühlergrill des 411er. Überhaupt habe ich manchmal den Eindruck, daß viele Fahrzeuge Einzelstücke sind, da solche Details wie Fußpedalanlage oder Instrumentenbestückung ( Glühanlaßschalter usw.) immer mal
wieder komplett abweichen. Ich denke, da wurde teilweise verbaut, was gerade so herumlag. So bekamen viele Mogs eine individuelle Note, was ja nicht unbedingt schlecht ist!

mfG Christian