Herzlich willkommen

[juergen2205]

Hallo zusammen,

habe mir heute eine Anbauplatte ergattert. Am Hydraulikzylinder befindet sich ein Ventil, dessen Funktion mir aber nicht bekannt ist. Ich könnte mir höchstens vorstellen daß es ein Durchflussbegrenzer ist, da das Ablassen der Platte extrem langsam geht, das könnte aber auch an denn dünnen Schläuchen liegen.

Vielleicht fällt Euch ja etwas dazu ein.


´Hat jemand von Euch so ein Teil auf 3-Punkt umgebaut und wie habt Ihr das mit dem Oberlenker und den Fanghaken gelöst

Danke Euch im Voraus

Jürgen

http://up.picr.de/7338868rkf.jpg

http://up.picr.de/7338869pke.jpg

[lugge]

Wenn es eine Drossel wär, müsste es ja in der Leitung sitzen.
Eher irgendwas für Schwimmstellung/Überdruckventil . Nachdems eher hingepfuscht aussieht, tus doch einfach weg?

[juergen2205]

Servus lugge,

ja das hab ich mir auch schon überlegt. Kann mir nämlich wirklich nicht vorstellen wozu es gut sein sollte.

Würde es dem Oberlenker eigentlich was ausmachen wenn ich ihn Plattenseitig aussermittig neben den Zylinder setze. Der Bolzen wäre nämlich locker lang genug.

Gruß

Jürgen

[Tobs406]

Hallo Jürgen,

ich denke es handelt sich um ein Überdruckventil.
Sollte dein Erdschild, Schneeschild o. Ä. (das nicht in Schwimmstellung gefahren wird) von einem zu kräftigen Hindernis hoch gedrückt werden, dann öffnet es und dein Hubzylinder oder Platte kann keinen Schaden nehmen.

Deswegen sitzt es auch zwischen den beiden Druckkreisen.

Grüße

Tobias

[juergen2205]

Das erscheint mir eine gute Erklärung zu sein. Dann werde ich es wohl einfach mal in ein Regal packen falls ich mal ein Schneeschild oder dgl. anbauen will, was ich eher nicht glaub.

Gruß

Jürgen

[Wurzelzieher]

Hallo Jürgen,

ich denke es handelt sich um ein Überdruckventil.
Sollte dein Erdschild, Schneeschild o. Ä. (das nicht in Schwimmstellung gefahren wird) von einem zu kräftigen Hindernis hoch gedrückt werden, dann öffnet es und dein Hubzylinder oder Platte kann keinen Schaden nehmen.

Deswegen sitzt es auch zwischen den beiden Druckkreisen.

Grüße

Tobias

Druckbegrenzungsventil ist wohl richtig,nur wird hier der druck auf der kolbenringseite begrenzt die zum heben dient.Sollte ein hindernis das arbeitsgerät hochdrücken müßte das DBV auf der kolbenseite angeschlossen sein.Vermutlich hat es den selben sinn wie beim Werner frontpolder den druck,also die kraft beim heben zu begrenzen um keine schäden am fahrzeug/bzw. am gerät zu verursachen.MFG Herbert

[Die-Peddenoeder]

Hallo Zusammen,
ich habe auch so einen Hydraulikzylinder für den Schneepflug,
er sieht genau so aus.
Zur Funktion kann ich leider nichts sagen, aber es scheint doch original zu sein den zwei die genau so Pfuschen …...


Schönen Abend noch

Gruß Burkhard

[michael403]

Hallo zusammen
ich meine es handelt sich bei dem Ventil um ein sog. Schockventil welches beim Fahren mit dem Schneepflug evtl. entsehende Druckspitzen zur Kolbenringseite des Zylinders hin abbaut.Am Schneeplug selbst sind diese Ventile ebenfalls an den Schwenkzylindern angebaut.

Gruß Michael

[Wurzelzieher]

Hallo zusammen
ich meine es handelt sich bei dem Ventil um ein sog. Schockventil welches beim Fahren mit dem Schneepflug evtl. entsehende Druckspitzen zur Kolbenringseite des Zylinders hin abbaut.Am Schneeplug selbst sind diese Ventile ebenfalls an den Schwenkzylindern angebaut.

Gruß Michael

Schockventil/Druckbegrenzungsventil hat den zweck das der druck nicht über den voreingestellten wert in dem zylinder steigt.MFG Herbert

[Mattes1980]

Hallo
es muesste sich um einen endsperrblockhandeln' auch lasthalteventil genannt.
Es dient dazu dass die Last bei einem Schlauchplatzer nicht nach unten faellt.
Der obere anschluss entsperrt mit seinem druck beim Ablassen das Ventil und der Zylinder kann ausfahren.Der freischaltedruck liegt bei etwa 5-20 Bar.
Mfg Mattes

[juergen2205]

Hallo

wenn das so ist, dann würde es ja sinn machen das Teil auch bei einem 3-Punkt Umbau wieder zu verbauen. Hätte ja was für Sich, wenn das Mähwerk nicht einfach bei einem Schlauchplatzer nach unten fällt.


Gruß

Jürgen

[bolzendreher]

Hallo zusammen,
hallo Jürgen,

also Lasthalteventil ist es definitiv nicht, weil wenn Dir der "Heben"-Schlauch platzt, kann das Öl frei über das T-Stück entweichen. Ich würde auch auf Druckbegrenzungsventil tippen, wenn Du mit dem Plug anfährst, daß er etwas hoch kann, (klar geht nicht weit, weil ja auf der Stangenseite weniger Öl bei gleichem Hub platz hat). Unten auf Deinem Bild ist ein aufgeschraubter Deckel (SW 27 oder 30, kanns schelcht schätzen) wenn Du den aufschraubst, müßte da drunter die Einstellschraube sein.
da kannst den Druck einstellen, wann die "obere" Leitung in die "untere" den Überdruck abspritzt...

Hoffe es paßt, was ich geschrieben habe.

Grüße aus dem Herzen des Südschwarzwaldes

Clemens

[dominique]

Guten Abend zusammen,

Es ist definitiv ein DBV hab einen Schmidt Zylinder an dem auch eins verbaut war. Allerdings um den Druck zum Ablassen zu begrenzen.
Damit der Schneepflug beim Ablassen den mog nicht aushebt!

mfg
Dominique