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Hallo Markus,
das tut doch nicht weh! Das gehört sich so für einen UNIMOG.
Nur sollte er nach dem Schlammbad ordentlich gereinigt werden.
- 11.02.2012, 14:12
#371020
Liebe Grüße
Christoph (schreibt hier nicht mehr)
https://youtu.be/aDXokacl6Cc Bilder einer Werkstatt
https://youtu.be/dxRgsTAtpCs - Feinmechanische Arbeiten auf einer alten Drehmaschine
https://youtu.be/NkdJCcsWyds - Kombipresser mit neuer Zahnradpumpe
optimog@gmx.de
Christoph (schreibt hier nicht mehr)
https://youtu.be/aDXokacl6Cc Bilder einer Werkstatt
https://youtu.be/dxRgsTAtpCs - Feinmechanische Arbeiten auf einer alten Drehmaschine
https://youtu.be/NkdJCcsWyds - Kombipresser mit neuer Zahnradpumpe
optimog@gmx.de
- 11.02.2012, 14:16
#371022
Naja Lebensdauerfördernd ist der Dreck bestimmt nicht. 
Hoffentlich hält man dann nicht mit dem HD reiniger drauf.
Hoffentlich hält man dann nicht mit dem HD reiniger drauf.
- 11.02.2012, 20:08
#371067
Muß mich da ausnahmsweise mal dem Mod anschließen:
Wenn er das nicht abkann, dann hätte es kein Mog werden dürfen!
Ist nun mal sein natürlicher Lebensraum.
Nix für Lack-Fetischisten und "besser wie neu" Restaurierer...
Gruß
Wenn er das nicht abkann, dann hätte es kein Mog werden dürfen!
Ist nun mal sein natürlicher Lebensraum.
Nix für Lack-Fetischisten und "besser wie neu" Restaurierer...
Gruß
Zuletzt geändert von moghippe am 15.02.2012, 08:38, insgesamt 1-mal geändert.
"wahre Worte sind nicht schön, schöne Worte sind nicht wahr!"
- 11.02.2012, 20:19
#371070
Ich würde mit meinem nicht reinfahren. Naja er wird eigentlich nur durchgezogen. 
- 11.02.2012, 20:41
#371078
Und hier ist noch eine interessante Traktionshilfe zu sehen:
Ich wußte gar nicht, das Leitern oder generell irgendein Hilfsmittel beim Trial zugelassen sind.
Gruß
Jochen
Ich wußte gar nicht, das Leitern oder generell irgendein Hilfsmittel beim Trial zugelassen sind.
Gruß
Jochen
Ich schreibe hier nur irgendwas, habe eigentlich überhaupt keine Ahnung! Muß ich immer wieder feststellen!
Blaues Osterei
Geschichte 411114
Restauration 411114
Blaues Osterei
Geschichte 411114
Restauration 411114
- 11.02.2012, 20:50
#371080
Hallo Jochen,
hatte ich auch grad gesehen, die Lattala (fränk., Leitern).
Echt seltsam. Aber stabil waren sie wohl.
hatte ich auch grad gesehen, die Lattala (fränk., Leitern).
Echt seltsam. Aber stabil waren sie wohl.
Liebe Grüße
Christoph (schreibt hier nicht mehr)
https://youtu.be/aDXokacl6Cc Bilder einer Werkstatt
https://youtu.be/dxRgsTAtpCs - Feinmechanische Arbeiten auf einer alten Drehmaschine
https://youtu.be/NkdJCcsWyds - Kombipresser mit neuer Zahnradpumpe
optimog@gmx.de
Christoph (schreibt hier nicht mehr)
https://youtu.be/aDXokacl6Cc Bilder einer Werkstatt
https://youtu.be/dxRgsTAtpCs - Feinmechanische Arbeiten auf einer alten Drehmaschine
https://youtu.be/NkdJCcsWyds - Kombipresser mit neuer Zahnradpumpe
optimog@gmx.de
- 11.02.2012, 22:33
#371108
Hallo Mogler,
ich denke der Schlamm von dem ersten Video macht dem Mog rein garnichts,
der bleibt ja noch nicht einmal kleben. Da haben meine Mogs schon schlimmeres er und überlebt.
Zum zweiten Video, andere Länder andere Regeln eh Sitten.
Die Scene in welcher der mutige externe Beifahrer versuchte den Mog gegen umstürzen zu sichern, gefiel mir eher nicht.
Ob die Leitern viel geholfen haben? Es ist natürlich schwierig ohne dabei gewesen zu sein die Situation richtig zu beurteilen. Meiner Meinung nach hätte er bei ca 2min bereits stark nach links lenken sollen um den linken Vorderreifen an der Kante hoch zu drücken, danach aber wieder nach rechts lenken, damit der Graben auch für die Hinterachse wieder schräg verläuft.
Aber wie oben schon gesagt, die besten Kapitänen stehen immer am Rand.
ich denke der Schlamm von dem ersten Video macht dem Mog rein garnichts,
der bleibt ja noch nicht einmal kleben. Da haben meine Mogs schon schlimmeres er und überlebt.
Zum zweiten Video, andere Länder andere Regeln eh Sitten.
Die Scene in welcher der mutige externe Beifahrer versuchte den Mog gegen umstürzen zu sichern, gefiel mir eher nicht.
Ob die Leitern viel geholfen haben? Es ist natürlich schwierig ohne dabei gewesen zu sein die Situation richtig zu beurteilen. Meiner Meinung nach hätte er bei ca 2min bereits stark nach links lenken sollen um den linken Vorderreifen an der Kante hoch zu drücken, danach aber wieder nach rechts lenken, damit der Graben auch für die Hinterachse wieder schräg verläuft.
Aber wie oben schon gesagt, die besten Kapitänen stehen immer am Rand.
Bis dene
Gruß
Jürgen von der hessischen Kinzig
Truck-Trial und mehr auf unserer TeamPage
Team-FaMoS
Termine
Gruß
Jürgen von der hessischen Kinzig
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Team-FaMoS
Termine
- 11.02.2012, 22:39
#371109
Dan staubts owa
moghippe hat geschrieben:Hallo Andreasu417 hat geschrieben:Ich würde mit meinem nicht reinfahrenKein Problem! Ich komme vorbei und mache das für Dich!
Gruß Andreas
Dan staubts owa
- 11.02.2012, 22:46
#371110
:trink2:
Gruß
u417 hat geschrieben:moghippe hat geschrieben:Hallo Andreasu417 hat geschrieben:Ich würde mit meinem nicht reinfahrenKein Problem! Ich komme vorbei und mache das für Dich!
Gruß Andreas
Dan staubts owa
:trink2:
Gruß
Zuletzt geändert von moghippe am 15.02.2012, 08:39, insgesamt 1-mal geändert.
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