Herzlich willkommen

[Unimog84]

Hallo Zusammen!

Ich brauche Hilfe bei der Steckverbdindung für den 12-Poligen Nato Anhängerstecker. Wie klemmt man das Teil an? Hab leider kein Foto zur Hand, aber vielleicht weiß ja jemand wie das funktioniert, wo es einen Schaltsteckplan oder sowas gibt!?

Vielen lieben Dank!

Sascha

[ulli]

Moin Sascha

A - S58 Tarnschlußlicht
B - L Blinker links
C - S58 Tarnschlußlicht (parallel zu A)
D - 31 Masse
E - 58 (L) Schlusslicht (links/rechts)
F - S54 Tarnbremslicht
H - S58b Leitkreuz
J - R Blinklicht rechts
K - 30 Dauerplus
L - 31 Masse (parallel zu D)
M - 54g
N - 54 Bremslicht

war es das, was du wissen woltest?

Gruß Ulli

[Unimog84]

Jo, vielen Dank!!!

[Stefan.H]

Moin Ulli,
ein kleiner Fehler ist in deiner Belegung. D und L sind nicht parallel Masse. Einer davon ist für die Masse Anhänger und Zugfahrzeug. Ist ein Anhänger angekoppelt, wird so ein Stromkreis für die alten Blinkgeber geschlossenen und dann leuchtet die Anhängerkontrolllampe beim Blinken.
Gruß Stefan

[MagMog]

guude,

wie Stefan schon schrieb, D geht an 31b am blinkgeber, original-kabel-farbe braun-schwarz; M an masse, kabel-farbe rot-schwarz.

mit gruß, justus.

[Fred404]

Hallole,
am 435er MOG sind die Anschlüsse L und D, wie Ulli beschrieb,
mit jeweils 1,mm2 braun an Masse gelegt.
Bei der alten Belegung am 404er ist der D tatsächlich mit br/sw zum Blinkgeber 31b verkabelt.
Hängt also vom jeweiligen "Fuhrwerk" ab.

Gruß

Fred

[Frank_404s]

Hallo zusammen,
ich möchte auch Licht in Dunkel meiner Anhängersteckdose bringen.

da der 12 polige Stecker va 90 Euro kostet werde ich (obwohl ungern) die 12 polige Steckdose am U1300L in Rente Schicken und eine 7 polige installieren.

Was mich nun wundert ist, dass in Ullis Liste kein Kontakt 58(R) auftaucht.
Ist es denn wirklich so, dass die schlußleuchten (Li und Re) gebrückt werden müssen? Das wäre ja ungünstig - das kann ja die gute alte 7 polige Steckdose besser....
Weiß jemand ob das Kabel 58(R) nach hinten geführt ist obwohl es in der 12 poligen Dose scheinbar nicht verwendet wird?

Danke und Grüße,
Frank

[Frank_404s]

Hallo nochmal,
diese (fast mit Ullis deckungsgleiche) Info habe ich gerade im netz gefunden.
Grüße,
Frank

[Michael_Weyrich]

Hallo Frank,

für den U1300L der BW gibt es (siehe Schaltplan in der TDV) eine Nachrüstmöglichkeit für die zivile 24V-Anhängersteckdose. Diese wird mitsamt Kabelbaum in der im Heckbereich am Rahmen vorhandenen Anschlußdose angeschlossen. Nachdem ich aber im EPC mal danach gesucht und anschließend den Preis abgefragt habe, werde ich es wohl irgendwann mal selbst bauen... (hab den genauen Preis jetzt nicht mehr im Kopf, lag aber Richtung 200,-€).

Gruß,
Michael

[Frank_404s]

Hallo Michael,
danke für die Antwort.

Interessant ist, dass da eine Anschlußdose ist. Da werde ich mich mal auf die Suche machen.
Dann könnte ich die 12 polige Dose lassen wie sie ist und einfach eine 7 polige Parallelschalten...

danke und Grüße,
Frank

[Peter_Bimek]

Hallo Frank,

Licht ins Dunkel bringen
Die Anschlussdose sitzt so ungünstig (dunkel), daß ich mich entschlossen habe die Natodose abzuknipsen und dann direkt auf 7 polig zugehen.
Schlußleuchten müssen gebrückt werden.

von 24V nach 12V habe ich das installiert:

http://www.ebay.de/itm/NEU-24V-12V-Span ... 519efc42ad

Und es funktioniert.

Peter

[Frank_404s]

Hallo Peter,
na das sind ja keine guten Nachrichten

Ich habe mal 2 Meter 7 Ader Kabel und eine Dose gekauft. Mal schauen wie ich das mache...

Grüße,
Frank

[Michael_Weyrich]

Hallo Frank,

hab die Dose zwar bei mir noch nicht geöffnet, aber sie sitzt im hinteren Bereich innen am in Fahrtrichtung linken Rahmenträger, falls ich mich nicht verguckt habe. Sah mir eigentlich relativ leicht zugänglich aus, zumindest beim San-Kofferaufbau.

Gruß,
Michael

[Frank_404s]

Hallo zusammen,
gestern bin ich gleich mal an die Sache dran gegangen.

Sehr zugänglich ist die Dose wirklich nicht - allerdings gab es auch schon schlimmere Arbeiten am Mor - Fazit also: Die Zugänglichkeit ist für Mogverhältnisse OK .

Als ich die Dose geöffnet hatte stellte ich fest, dass dort noch viel Platz drin ist und sogar noch eine leere Gummieinführung vorhanden ist.
Des weiteren kam mir ein Steckergehäuse entgegen, welchen noch frei war und 7 pole hatte (siehe Fotos). Sofort musste ich an Michaels Aussage denken - tatsächlich gibt es dort alle releventen Anschlüsse (sogar das Schlusslicht Links und rechts einzeln) - allerdings mit 24 Volt - KLASSE!

Also habe ich dort mit etwas improvisation aber durchaus zweckmäßig mit einzelnen Flachstecker mein 7 ader Kabel angeschlossen (7 x 1,5² - 2 meter lang) und dieses durch den freien Nippel nach aussen verlegt. Dann entlang der anderen Kabel richtung Rahmenheck.

Dort habe ich dann eine lose 7 ader Dose (ich wollte keine fest installierte, da die lose Dose evtl. zu kurze Anhängerkabel kompensiert) angeschlassen (wieder sehr zweckmäßig aber funktionell.

Danach den 24/12 Volt Adapter drauf, Hänger dran und Probe - klappt alles!
Die Steckdose und der Konverter werden in der schwarzen Staubox aufgehoben, wenn sie nicht gebraucht werden...

Viele Grüße,
Frank

[Frank_404s]

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