Herzlich willkommen

[Jörn]

Hallo,
das Lüfterrad vom OM352/353 gibt´s ja aus Alu und Kunststoff. Gibt da eigentlich Unterschiede (ausser im Material:)) ? Wurden die nur in unterschiedlichen Bj. verbaut, erst Alu dann Kunststoff? Oder hat´s auch technische Unterschiede, bzw. hat eins mehr Luftdurchsatz als das andere?
Grüße
Jörn

[Helmut Schmitz]

Hallo Jörm,

der Alu-Lüfter zu Anfang Serie, da bin ich mir aber nicht ganz sicher. Später war das Teil SA. Er hat innen einen zusätzlichen Schingungsdämpfer.

[Jörn]

Hallo Helmut,
ich hab das so interpretiert: erst Alu, weil damals war´s mit dem Kunststoff noch nicht so weit, später in den 70ern dann Kunststoff...? Aber wieso dann SA und nicht " wird ersetzt durch"? Und was meinst du, gibst Unterschiede im Luftdurchsatz?
Grüße
Jörn

[403ler]

Hallo zusammen,

ich vermute mal, dass der Lüfter aus Alu für Wasserdurchfahrten gedacht war und deshalb als SA weiter verfügbar ist.
Eventuell haben die Mogs mit Watanlage immer den Alu-Lüfter drin.

Gruß, Stephan

PS mein 67er 403 hatte auch den Alu-Lüfter

[boettger]

... dass der Lüfter aus Alu für Wasserdurchfahrten gedacht war ...

Hi!

Was sollte das damit zu tun haben?

grüße,

Klaus

[u417]

Hallo Klaus

Vielleicht brechen die Kunststofflüfter wenn sie im Wasser laufen.
Ich denke wenn man ins Wasser fährt, dass so ein Flügel in dem Augenblick in dem er auf das Wasser trifft einen ziemlichen Schlag bekommt.

Hab in meinem 417 bj.92 auch einen Alulüfter.

[Jörn]

Den Alulüfter hab ich im Original noch nicht gesehen, aber das Kunststoffrad das bei mir verbaut war, war schon ganz schön stabil! Ich glaube, Alu wäre in den selben Dimensionen auch nicht robuster...
Grüße
Jörn

[cord013]

Moin,
in den Threads über Umbau des Lüfterantriebs mit einer Viskokupplung habe ich gelesen das der Alu-Lüfter zum Waten ist...

Kunstoff ist halt billiger vom Material und wenn die Unternehmen sparen können hat einer der Manager wieder einen guten Job gemacht.
Luftdurchsatz und sowas wird gleich sein.

Welcher Unimog von euch darf denn waten?

Aber zum Thema Alu-Lüfterflügel, diese Ernte hat sich von unserem Mähdrescher (JD 955 BJ:1976) ein Flügel zerlegt und den Kühler stark in Mitleidenschaft gezogen.


MfG

Cord

[snakewheels]

Hallo

Ich hatte das Alu Monster bei mir Original drin. Sowas ist heute Waffenschein pflichtig.
Hab den aber als Deko in der Halle hängen wegen Visko Lüfter Umbau.... Bei Interesse mach ich ein Bild von dem Alu Teil.

Und ja.... Es gibt Leute die schauen ob der Mog was taucht. Zuletzt noch am Wochenende. Allerdings hab ich es bei etwa einem Meter gut sein lassen. Versenken haben andere gespielt.... mit Erfolg

Gruß

Thomas

[Jörn]

Hallo Thomas,
ein Bild würde mich sehr interessieren, willst du den nicht an mich verkaufen:)?
Grüße
Jörn

[snakewheels]

Hallo

Kann Dir gern ein Bild machen.

Verkaufen tue ich Ihn nicht da ich alle ausgebauten Teile behalte um im Bedarfsfall den org. Zustand herstellen zu können.

In meinen Augen macht er eh keinen Sinn. Wenn es zum Tragen kommt das dieses Teil Stabiler ist wird Dir eher der Kühler in den Motor gedrückt. Das Ding ist Blei schwer was die vorderen Lager belastet und durch zusätzliche Schwungmasse einige PS kostet.

Sollte jemand den Mog bis zu der Marke versenken agiert der Lüfter als Schiffsschraube. Bei dem Durchmesser hast Du keine Leistung mehr. Deshalb hab ich eine andere Lösung gewählt.

Gruß

Thomas

[boettger]

Das Ding ist Blei schwer was die vorderen Lager belastet

Hi!
Wenn der Lüfter gewuchtet ist (was ich mal als gegeben voraussetze) wird das Ding die Lagerung nicht wirklich belasten.

und durch zusätzliche Schwungmasse einige PS kostet.

Imho spielt da die "Arbeit" die der Lüfter mit dem beschleunigen der Luft leisten muss eine weitaus größere Rolle, und bei der Schwungmasse die sonst noch im Antriebsstrang dranhängt wird das bisschen des Lüfters eher eine untergeordnete Rolle im Ansprechverhalten spielen...

Grüße,

Klaus

Btw.. Bei meinem 406er ist der Lüfter stark Korrodiert, das wäre für mich einer der Hauptgründe einen Kunststofflüfter zu verbauen. Ob das ein Visco oder gleich ein Elektrischer wird muss ich noch sehen.

[Jörn]

@Thomas,
danke für die Info´s, dann werde ich lieber beim Kunststoffrad bleiben:), bzw. ich suche eins. Hab bei den Kleinanzeigen auch ein Gesuch gestartet, also falls einer eins abzugeben hat....
Grüße
Jörn

[snakewheels]

Hallo

Natürlich ist es die Beschleunigung bei der der Lüfter bremst. Leute die sich intensiv damit befasst haben sprechen von etwa 5KW Leistungsaufnahme beim 406.

Da ich die Visko Variante drin hab kann ich nur sagen. Du merkst es.....

Es ist schon viel nach passenden Elektro Varianten gesucht worden. Aber in der Dimension bislang ohne Erfolg. Das ist eine Sache die mich auch interessiert wenns Fortschritte gibt.

Zum Schluss noch ein Bild vom Alu Lüfter....



Gruß

Thomas

[Jörn]

@Thomas,
"Verkaufen tue ich Ihn nicht da ich alle ausgebauten Teile behalte um im Bedarfsfall den org. Zustand herstellen zu können."
Hast ja Recht, ich hab meinen mal vertickt, jetzt will ich den Visco wieder raus haben...
Grüße
Jörn