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Moderatoren: stephan, Bernd-Schömann

#18353
Nachfrage.
Die Zapfwelle lässt sich schalten und dreht sich dann auch. Sie lässt sich aber über die Doppelkupplung nicht ausrücken. Hab ich das richtig verstanden ? Blockiert das Kupplungspedal am Ende des Betätigungsweges (So habe ich dich verstanden) für den Fahrbetrieb oder lässt sie sich weiter durchtreten und trennt nicht ?

Ersteres würde auf einen defekten Kupplungsautomaten für die Zapfwellenkupplung oder eine Gestängeblockade deuten.
Im zweiten Fall ein abgerissenes Ausrücklager oder ein Gestängebruch oder ein durchrutschender Mitnehmer für die Zapfwellenkupplung.

Thorsten
Pleullagermuttern M180

Hallo Helmut, lies selbst: tatsächlich &q[…]

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Hallo liebe Freunde der gepflegten Fortbewegung! […]

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