- 31.12.2013, 18:20
#434424
Bremsverteiler.jpg (85.93 KiB) 1477 mal betrachtet
Betrifft U411.119 neue Achsen
Hallo miteinander,
habe die Tage damit verbracht, den Kolben der Differenzialsperre (Hinterachse) wieder gangbar zu machen.
Leider hatte ich mehr als mir lieb war Probleme mit den Bremsleitungen.
Die Leitung, die vom Verteiler (siehe Bild) zum Hinterachsrohr geht, ließ sich gar nicht lösen.
Die beiden anderen Leitungen schon. Das Problem beim Zusammenbauen ist, dass nun eine Leitung nicht mehr dicht ist
(die von vorn kommt). Die Überwurfmutter sieht schon ziemlich fertig aus und lässt sich auch mit einer Parallelzange mit großer Kraft nicht mehr weiter zudrehen.
Meine Frage an die Profis:
Wäre es denkbar, die verhunzten Überwurfmuttern mit einem Dremel aufzusägen und zu entfernen,
die alten Leitungen am Bördel zu kappen, neue Überwurfmuttern einzuführen und neue Bördel zu machen?
Oder macht es Sinn, die drei Leitungen komplett zu ersetzen (Leitung 1vom Schubkugelgehäuse zum Verteiler 421 420 30 28,
Leitung 2 vom Verteiler zum linken Radbremszylinder 421 420 03 28, Leitung 3 vom Verteiler zum rechten Radbremszylinder 421 420 26 28
Ich habe noch nie gebördelt und auch noch nie Leitungen gebogen.
Wie aufwendig ist das beim 411.119 neue Achsen? Insbesondere die Anschaffung eines Bördel- und Biegegeräts schreckt mich zurück.
Kennt jemand eine preiswerte Adresse im weiteren Umkreis um PLZ 75328?
Oder ist jemand bereit, mir ein Bördelgerät und ein Biegegerät auszuleihen?
Besten Dank für Eure Hilfe.
Viele Grüße
Uwe
Hallo miteinander,
habe die Tage damit verbracht, den Kolben der Differenzialsperre (Hinterachse) wieder gangbar zu machen.
Leider hatte ich mehr als mir lieb war Probleme mit den Bremsleitungen.
Die Leitung, die vom Verteiler (siehe Bild) zum Hinterachsrohr geht, ließ sich gar nicht lösen.
Die beiden anderen Leitungen schon. Das Problem beim Zusammenbauen ist, dass nun eine Leitung nicht mehr dicht ist
(die von vorn kommt). Die Überwurfmutter sieht schon ziemlich fertig aus und lässt sich auch mit einer Parallelzange mit großer Kraft nicht mehr weiter zudrehen.
Meine Frage an die Profis:
Wäre es denkbar, die verhunzten Überwurfmuttern mit einem Dremel aufzusägen und zu entfernen,
die alten Leitungen am Bördel zu kappen, neue Überwurfmuttern einzuführen und neue Bördel zu machen?
Oder macht es Sinn, die drei Leitungen komplett zu ersetzen (Leitung 1vom Schubkugelgehäuse zum Verteiler 421 420 30 28,
Leitung 2 vom Verteiler zum linken Radbremszylinder 421 420 03 28, Leitung 3 vom Verteiler zum rechten Radbremszylinder 421 420 26 28
Ich habe noch nie gebördelt und auch noch nie Leitungen gebogen.
Wie aufwendig ist das beim 411.119 neue Achsen? Insbesondere die Anschaffung eines Bördel- und Biegegeräts schreckt mich zurück.
Kennt jemand eine preiswerte Adresse im weiteren Umkreis um PLZ 75328?
Oder ist jemand bereit, mir ein Bördelgerät und ein Biegegerät auszuleihen?
Besten Dank für Eure Hilfe.
Viele Grüße
Uwe


