Herzlich willkommen

[unimogS]

Hallo Unimogfreunde !

Ich hätte mal eine Frage. Welches Holz wurde beim Bund für den Pritschenaufbau verwendet. Und wie wurde es imprägniert .
Ich hab vor 2 Jahren mal Fichtenholz verwendet, 3x gestrichen, und jetzt geht es überall kaputt.

Ich muß dazu sagen, ich hab keineVerdeck Plane drüber, aber nach 2 Jahren ist das Holz kaputt !?

Das ist doch nicht normal ,oder !?

Ist ein Schreiner unter Euch, der das sicher weis, was damals verwendet wurde?

Wurden die Bretter speziell imprägniert, und was ist das beste Mittel ?

MfG Gerhard

[OPTI-MOG]

Hallo Gerhard,

das im Rahmen liegende Holz kann an vielen Stellen nicht schnell genug oder kaum trocknen, wenn es einmal nass geworden ist.

Fichtenholz ist schlecht geeignet, da es sehr wenig Harze enthält. Und wenn es nur oberflächlich gestrichen ist ohne vorher imprägniert worden zu sein, dann ist Deine Beobachtung normal.

Z. B. mein Gartenzaun aus Kiefernholz (hat schon mehr Harze) mit Tauchimrägnierung, Lasur und konstruktivem Holzschutz (Ablaufkanten, Lüftungsspalte, Stirnholzschutz ...) sieht noch nach 25 Jahren ohne Nachbehandlung ordentlich aus.

Den besten natürlichen Schutz bieten Douglasie (habe ich bei meinem 404 verwendet) und Lärche. Diese Hölzer kann man sogar ohne Behandlung verlegen. Bei ständiger Bewitterung gehen die in den feuchten Ecken aber auch irgendwann kaputt.

[u411grube]

Morgen Gerhard,

Akazie ist auch eine Alternative. Wird viel für Zaunpfosten verwendet und hält in feuchter Umgebung relativ lange. Habe ich beim 406 für die Distanzhölzer unter der Siebdruckplatte der Ladefläche.

Wie Christoph erwähnt hat, ist Lärche auch gut, hier aber nur das "rote" Holz verwenden, sobald "weißes" Splintholz dabei ist fault Lärche auch sehr schnell. Nachteil bei Lärche sind die Splitter.

VG Werner

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Gerhard,

möchtest Du etwas absolut Originales?
Falls Ja brauchst Du nicht weiter lesen, denn die Antwort kenne ich nicht.

Geht es Dir aber um etwas funktionelles, nimm doch die im LKW / Anhängerbau üblichen Siebdruckplatten / Fahrzeugbauplatten. Hier musst Du nur die Schnittkanten entsprechend nach behandeln.

[eifelmogg]

Hallo aus Bonn,


Ich habe gute Erfahrung mit baubohlen gemacht... ok, die 30mm sind zu dick, aber brechen nicht durch( hab ich schon Geschäft bei der normalen Stärke)

Die Kanten der bohlen habe ich abgewinkelt. Auf ca5cm breite


Klappt wunderbar...


Markus

[Lothar Ziegler]

Hallo,
ich habe beim 401 Eiche genommen. Das Holz war abgelagert.
Wird wohl nie kaputt gehen.
Gruß Lothar

[MagMog]

Guuden,

aber die Metallteile in Verbindung mit Eiche werden nicht ewig halten.
Eiche ist ein wunderbarer Rostbeschleuniger!

Gut Holz! Justus.

[Lothar Ziegler]

Hallo Justus,

1. es gibt super 2k Lack
2. es gibt Edelstahlschrauben

Problem mit der Eichenlohe erledigt

Gruß Lothar

[MagMog]

Guuder Lothar,

Wenn Du meinst dass es so einfach ist, dann mal weiter...

Gut Holz! Justus.

[Lothar Ziegler]

Hallo,
Justus,
hab ich vor 8 Jahren gemacht und die Ladefläche sieht immer noch wie neu aus.
Gruß Lothar

[pflanzerl]

Hallo,

ich denke es ist entscheidend ob der Unimog regelmäßig nass wird. Wenn er das ganze Jahre draussen steht ist die Pritsche das kleinste Problem. So ein Schätzchen muss zumindest unter Dach sonst ist der Gammel vorprogrammiert.
Meine Pritsche ist aus Fichte und inzwischen 12 Jahre alt, aber der Mog stand immer im Schuppen.

Gruß,
Steffen

[MagMog]

Guuden,

zurück zur Eingangsfrage. MB verwendete als Pritschenboden für die Bundeswehr und auch allgemein Fiche, meine Wissens unbehandelt. Da Plane-Spriegel Standard waren, war die Dauerhaftigkeit für die veranlagte Verwendungsdauer ausreichend.
Es handelte sich um Nut und Feder Bretter mit asymmetrischem Profil, wie es auch beim 401/411 Verwendung fand.

Gut 404! Justus.