Herzlich willkommen

[Jens14]

Moin
ich bin dabei einen OM636 zu überholen. Der Zylinderkopf der verbaut werden soll soll neue Ventile bekommen. Die Ventilführungen sind auch an der Verschleißgrenze also kommen die auch neue.
Jetzt habe ich aber festgestellt das es unterschiedliche gibt.
In den beiden Ersatzteillisten die ich habe find ich nix dazu. Habe den Nachdruck von Buch und Bild stand April 1951 und eine von September 1957

Die im Kopf waren hatten eine Länge von :
Einlass 60mm
Auslass 63mm
Die bei Mogparts bestellten sind 68mm und 63mm
in einem anderen Kopf den ich noch habe sind die mit Nut verbauten die sind Einlass 55,8mm und Auslass 59,4mm lang

Kann da einer Licht ins dunkle bringen welche unterschiede es da gibt?

Gruß Jens

[tomtom411]

Hallo Jens,
wenn das radiale Nuten sind und diese in Richtung Kipphebel angeordnet sind, dann sind das modifizierte Ventilführungen für die "modernen" Ventilhalsdichtungen. Da diese auch eine Einbaulänge haben, sind die Führungen halt kürzer. Das wurde meist nachträglich bei Motoreninstandsetzungen gemacht.
Gruß aus Hamburg
Thomas

[Jens14]

Moin

Also ist die Ventilführung mit der Nut quasie die letzte Ausführung.
Siehe Bild.

Links die mit der Nut aus dem Schrotten Kopf
Mitte die ausgebauten aus dem Kopf der überarbeitete wird
Rechts die nach gekauften bei Mogparts.

Die gekauften kann ich ja abändern und Kürzen ist ja fix gemacht.


Dann noch eine Frage wenn ich die neuen eingebaut habe sollen die mit einer Reibahle nachgerieben werden.
Laut den Maßen im Werkstatthandbuch soll das höchst Maß 9,015mm sein was von der Tolleranz eine H7 Passung währe. Also würde es ja wenig Sinn machen eine H7 Reibahle zu verwenden. Weiß jemand welche Toleranz die original Reibahle hat? Ich würde mir sonst eine H6 besorgen da hätte man 9,009 als höchstes Maß

Gruß Jens