Herzlich willkommen

[InsultAlien]

Servus,

ich find das Stoffdach ja echt schön, aber praktisch ist natürlich was anderes.

Ist es möglich die Kabine vom 406er zum Beispiel plug and play auf den 404er zu packen?
Ein festes Dach und feste Türen wären ggf. schon nice to have.

Danke,
Sascha

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Sascha,
der 404.0 hat eine an den 406 angelehnte Kabine aber eine modifizierte Bodengruppe. Dies ist allerdings auch anders als bei Deinem 404.1. Heißt unter dem Strich machbar ist es es irgendwie aber ganz bestimmt nicht Plug & Play.
inem Plug & Play würde in Deinem Fall am ehesten mit der Westfalia Ganzstahl Kabine vom 404.1 gehen so man dort eine gute Kabine vielleicht im Tausch finden würde.
Allerdings würde ich niemals, auch nicht bei Eis und Schnee auf die Idee kommen einem 404.1 Cabrio dies an gedeihen zu lassen. Cabrio ist auch im Winter schön, ich hab es probiert.

[InsultAlien]

Ja es ist lustig, war ja vor ein paar Tagen erst wieder beim Tüv

[Helmut Schmitz]

]Hallo
ich würde das 416.810er Haus nehmen, ist auch schon am 404.117 verbaut. Da kann man als Cabrio, Planverdeck oder Hardtop, nehmen. Und wenn es bequem sein soll dias Mullag-Hardtop. Der Unterschied liegt nicht an der Hütte sondern an den Konsolen am Rahmen. An der Hütte wird die spätere 4-Punkt- oder Komfortlagerung ähnlich beim 417 verbaut.
[attachment=0]Screenshot 2026-01-26 at 14-54-19 Mercedes FG 404.115 - TRIEBWERKTEILE - EPC Online.jpg[/attachment
Unrerschied der beiden Rahmenbaugruppen

[christophlehmann]

Hallo zusammen,
auch für das offene 404 - Fahrerhaus gab es ein Hardtop von Eller.
Statt Umbau oder Rückbau würde ich lieber ein Hardtop selber laminierten.
Kostet weniger und die Suche fürs passende Haus mit eingerechnet geht es schneller als der Umbau und es wird keine originale Substanz verändert.
Christoph

[MagMog]

Guuden,

ich habe für meinen 404.1 ein Hardtop selbst gebaut.
Das Dach, mit einem Glaseinsatz zum Nachrüsten, ist schnell durch ein Cabrioverdeck ersetzt.
Es ist es in Sekundenschnelle geöffnet und geschlossen.
Außerdem müssen nicht wie beim Original zuerst die Sitze ausgebaut werden.
So verzichte ich nicht auf das offene Fahren.

Bei der Gelegenheit habe ich die Frontscheibe einteilig und um 125 mm höher gemacht sowie die Sitze höher gesetzt.
Eine 3-teilige Wischeranlage mit automatischer Endstellung, 2 Geschwindigkeiten
und Intervall kam auch gleich noch hinzu.
Die Sitzposition ist nun eine viel bequemere, der Beifahrer sitzt nicht mehr wie der Affe auf dem Schleifstein.

Bei der Prüfung gemäß FZV §2, Nr. 22, gab es keine Probleme da als zeitgenössisch anerkannt.

Gut 404!
Justus