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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#584299
Hallo Sepp,
Ich kann dir Bilder von einem ähnlichen Reifen 7.50-18 auf meinem blauen 411.110 zeigen.
Der Reifenaufbau und das Profilbild ist vergleichbar. Durch den hohen Geschwindigkeitsindex bis 120 Km/h sind diese Reifen viel laufruhiger als ein MPT Mischprofil. Mitas bietet hier eine vernünftige bezahlbare Qualität an.
Für Strassenfahrten ideal, im leichten Geländeeinsatz immer noch zugstark. Ackern oder Gelände Einsatz bei schwerem Boden natürlich grenzwertig.
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20200519_112521.jpg (1.25 MiB) 492 mal betrachtet
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20200519_112503.jpg (1.06 MiB) 492 mal betrachtet
:technik Mein Mog hat hier die breiten Kotflügel für 10.5- 18 montiert, das sieht natürlich bei schmalen Kotflügel besser aus :D


Gruß
Jochen
#584300
Hallo,

ich fahre auch die 7,5x18 16PR Village Bus Tire und war damit mehrfach in Italien. Auf der VA sehr gut lenkbar und spurstabil. Da man an der VA wenig einstellen kann, sollte man regelmäßig die Räder durchwechseln.

Bei mir mit schmalen Kotflügel. Natürlich kann die Optik mit den breiten Schlappen nicht mithalten. Aber ich habe damit immer das Ziel erreicht.
Dateianhänge:
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IMG_20240921_111617.jpg (1.66 MiB) 448 mal betrachtet
Schneideisen liked this
#584319
Hallo,

ich habe 7,5-18 SR1 von 2007 gefahren. Die waren schon nach 6000km auf einem frisch restaurierten 411er merklich verschlissen, wobei am dem Fahrwerk alles gemäß Werkseinstellung und die Verscheißteile neu waren. Und der Preis lag damals bei der Hälfte von heute.

Ich hoffe immer noch auf eine vernünftige Alternative mit entsprechender Geschwindigkeitszulassung. So lange brauche ich den Vorrat an Village Bus Tire auf.

Gruß
Markus

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