- 22.11.2005, 09:40
#87179
Ich glaube ,das alles geschrieben wurde was dazu passt,
wenn Dein Motor nach Ermessen mit zerlegtem Öl zu verschlammt ist ,
fahr ihn gut warm,ohne Zwangsbelastung ,aber schon so ca 2 Stdn bewegen , Ölwechsel mit einem duchschnittlichen Öl ,10W30z.B das sind schon Leichtlauföle,kurze Interwalle und Filter sauber machen /wechseln?
Der wird sauber von innen.Abgebranntes Öl verklebt Kolbenringe usw.
Auch wenn ein Diesel schneller einschwärzt,die dicke Pampe, in Ölwanne und Ventildeckel sollte nicht zu viel sein.
wenn Dein Motor nach Ermessen mit zerlegtem Öl zu verschlammt ist ,
fahr ihn gut warm,ohne Zwangsbelastung ,aber schon so ca 2 Stdn bewegen , Ölwechsel mit einem duchschnittlichen Öl ,10W30z.B das sind schon Leichtlauföle,kurze Interwalle und Filter sauber machen /wechseln?
Der wird sauber von innen.Abgebranntes Öl verklebt Kolbenringe usw.
Auch wenn ein Diesel schneller einschwärzt,die dicke Pampe, in Ölwanne und Ventildeckel sollte nicht zu viel sein.
werde jetzt einfach das Öl wechseln und die Intervalle nicht zu lang machen. Und natürlich nehme ich den Motor nicht zur Arbeitsbeschaffung auseinander. Sehe es ja eigentlich auch so das der Mog ein Arbeitsgerät ist das auch arbeiten soll. Ich wollte nur mal ein paar Meinungen einholen denn wie ich schon geschrieben habe: bin ( noch ) 
kein Fachmann für Unimog.
- von DPY366A
- von syljua