Rückwärtsgang 411

Rückwärtsgang 411#136431

von Aldi411 - 21.01.2007, 19:11

- 21.01.2007, 19:11 #136431

Ist es möglich den Rückwärtsgang zu entsperren,das man in allen Gängen zurück fahren kann ??? Wir haben drei 411er, einen mit Glogger Doppelaufbauwinde und Rückeschild da wäre es schön wenn man im Wald manchmal etwas schneller fahren könnte ! Wenn mír jemand auskunft oder Tipps geben könnte ob es überhaupt funktioniert wäre ich sehr dankbar

Gruß Timo Altmeyer

#136465

von 702-411abss - 21.01.2007, 22:31

- 21.01.2007, 22:31 #136465

hallo timo
man kann die schaltplatte ändern,das gab es auf wunsch ab werck für nen 411!!
frag mal helmut,der müste es wissen!!

gruß an helmut von arne

wer keinen weg mehr weiß,fährt unimog,der findet immer einen!!

#136504

von maatsch - 22.01.2007, 10:42

- 22.01.2007, 10:42 #136504

Warum wurden die RWGänge eigentlich auf 1 und 2 beschränkt?
Hat das technische Gründe oder traut man den Unimogfahrern nur keine höhere Geschwindigkeit zu?

MfG
Maatsch

#136505

von Nieswurz - 22.01.2007, 10:59

- 22.01.2007, 10:59 #136505

Da ja der F1-Mog das gleiche Getriebe verpasst bekommen hat (zumindest das synchronisierte), wären dann ja Rückwerts knapp 100 km/h möglich

.

Wie schnell wird der Kleinmog denn eigentlich im 1. und 2. Gang?

Michael

#136507

von ret411 - 22.01.2007, 11:19

- 22.01.2007, 11:19 #136507

im 2ten 3km/h

MfG
Reiner
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Unsere Sprache heisst Muttersprache weil Väter nichts zu sagen haben!!!

#136511

von Nieswurz - 22.01.2007, 11:47

- 22.01.2007, 11:47 #136511

Oha,

da macht der 404 doch einige Umdrehungen mehr.

Also im 2. fahre ich nicht mehr Rückwärts in die Garage (was auch an der Stufe in der Einfahrt und meinem altersbedingten langsameren Reaktionsfähigkeit).

#136520

von MagMog - 22.01.2007, 13:21

- 22.01.2007, 13:21 #136520

guude,

es gibt da etwas von Franz, siehe hier: http://www.unimurr.de/unimurr/html/schaltplatte.html
ich weiß nur nicht, ob er noch vorräte hat, da er leider sein gewerbe abgemeldet hat und nur noch "Restabwicklung" betreibt.

mit gruß, justus.

Schaltplatte 2*4#136536

von Holz-Mog - 22.01.2007, 15:25

- 22.01.2007, 15:25 #136536

Hallo Timo,

hab mich auch schon wegen meinem 411-er damit beschäftigt.

Die optimale Lösung wäre wohl eine 2*4 Schaltplatte, die es einmal als Option gab. Franz Murr (siehe MAGMOG) baut Schaltplatten um. Du bekommst dann einen zusätzlichen Schalthebel, zwei zusätzliche Vorwärts- und Rückwärts-gänge mit 10 und 15 km/h Max-Geschwindigkeit. Auch die Rückwärtsgänge liegen annähernd in diesem Geschwindigkeitsbereich. Für Geländefahrten und Holz-Rücken also eine tolle Sache. Schwierig wird der Umbau beim 411 allerdings, wenn Du einen Zapfwellen-Abtrieb am Getriebe hast.

Gruß von

Hubert

Herzlich willkommen