Herzlich willkommen

[moggale]

Hallo,

montiert Ihr Eure Schneeketten vorn oder hinten?

Ciao Armin

[dirk406]

Hallo Armin,

solch eine Frage hätte ich von einem Senior Member mit 5 Sternen nicht erwartet.

Gruß Dirk

[LKW-Stefan]

beim Fahren mit Schneepflug montier ich sie vorne

[MagMog]

guude,

gemäß radio erivan: im prinzip ja!

genauere beschreibung der einsatzbedingungen wäre hilfreich. es gibt min. 4 möglichkeiten, jede hat ihre berechtigung.
letztlich sind 4 ketten immer richtig, so es ketten braucht.

gut mog! justus.

[moggale]

@ Dirk, vielen Dank für Deinen konstruktiven Beitrag

Ja, in erster Linie zum Schneeräumen. Hatte bisher noch keine Ketten gebraucht aber der Hof hinter meiner neuen Firma ist ein wahres Schneeloch, da geht ohne Ketten nix mehr.

Habe 1,5 t. Split auf der Pritsche als Ballast und am FKH eine "Schneeschaufel" die ebenfalls 1,5 t. Schnee fasst um diesen weg zu fahren.
Brauche den Platz und kann ihn nicht mit zusammen geschobenen Schneehäufen belegen.

Radio Eriwan hat natürlich recht. 4 Ketten das wärs, mal sehen ob ich mit einem Satz klarkomme.

Herzlichen Gruß
Armin

[T.Goldstrass]

Hallo,

ich würde es genauso handhaben.

Optimal 4 Stück, bei Schneepflugeinsatz,wenn Du nur 2 hast vorne drauf.

Und auf dem Privatgelände ist es eh egal.

Viele Grüße
Torsten

[MagMog]

guude,

aber vorsicht! beim bremsen ist der mog mit ketten vorne schnell um 180° gedreht!

hier haben die freunde von der ALG das ganze mal für 2 ketten einseitig, vorne, hinten, diagonal, nur rechts....durchgekaut, recht aufschlußreich:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... tten+vorne

gut mog! justus.

[moggale]

Klasse Justus :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

[neidhart33]

Hallo Leute,

ich würd die Ketten vorne anlegen, da sich beim Bremsen das Gewicht nach vorne Verlagert und somit die Bremskraft ideal auf den Untergrund übertragen wird.
Da Armin auf der Pritsche soviel Gewicht hat, würde ich eher Vermuten, dass der Mog sich beim Bremsen nicht dreht, und wenn dann nur im Gefälle...

Oder wie seht ihr das?

Zumindest haben wir auf unseren 2 Mogs die Ketten immer vorne drauf, und hatten nie ein Problem damit. Wir fahren auf der Hinterachse ein extrem Lamellenprofil (Kommunalprofil), das wirkt Wunder.


Ich würd mir gern den Link von Justus ansehen, will mich aber da nicht anmelden....

Mit freundlichen Grüßen

Sebastian

Ps: Wie stellt ihr große Bilder hier ein, ich möchte was zum Thema einstellen?

[MagMog]

guude,

das allradforum ist für alle zum lesen offen!
falls es nicht direkt funzt:

unterforum "Räder und Reifen", erster threadbeitrag stammt vom 27.01.09, der letzte vom 25.12.10. titel "Schneeketten Tipps zum Ketteneinsatz".

natürlich ist ist die gefahr des drehens mit ketten vorne mit kürzerem radstand geringer als mit langem.

gut mog! justus.

[Moggälä]

Hallo Justus,

leider geht weder der Link (gesperrt), noch deine andre Info: Rubriken Unterwegs & Draußen; Motor & Getriebe; Fahrerhaus & Fahrgestell; Aufbau; Sonstige Technik-Themen dann Flohmarkt etc.
Leider nix "Räder und Reifen".
Die Gefahr des Drehend besteht in dem Fall durchaus mehr darin, das du auf der Vorderachse deutlich mehr Grip als an der Hinterachse hast - also klassisches überbremsen. Womit du allerdings bei jeder TÜV-Prüfung durchfallen würdest - nur mal am Rande.

mfG
Axel

[neidhart33]

Hallo Justus,

bei mir wird das Unterforum "Reifen und Räder" nicht angezeigt.

Stell bitte nochmal einen Link ein.

Danke!

MfG

Sebastian

[Hoschi]

Moin!

Hallo Justus,
....Womit du allerdings bei jeder TÜV-Prüfung durchfallen würdest - nur mal am Rande. ....

Womit und bei welcher Prüfung würde er durchfallen?
Gruß
Arne

[schliepy]

Hallo Leute,
also das was mogälä geschrieben hat leuchtet mir nicht ein...
Jedes Fahrzeug bremst vorne stärker als hinten! Da die dynamische Achslastverlagerung das auch verlangt (ca 70% zu 30%).
Wenn hinten zu viel Bremsleistung vorhanden ist (überbremsung), mag das der Tüv nicht und jeder, der nicht Walter Röhrl ist oder so in der Art gerne fährt, kommt dann auch ins Schwitzen
Durch den kurzen Radstand beim Mog und da das meiste Gewicht vorne ist, besteht (wie schon beschrieben) die Gefahr, das durch den guten Grip der Vorderachse, die Hinterachse zu leicht wird und da unsere Mogs kein ABS/ESP haben, kann es dann auch zum Dreher kommen. (ein schöner Schachtelsatz)

Bei uns hier in der Gegend fahre alle Kommunalmogs bei starkem Schnee mit Ketten nur vorne aber mit Streuer hinten drauf...

Gruß Jens

[MagMog]

guude,

schade, dass nicht alle unterforen offen sind.
andererseits ist das auch eine lustige truppe, ich habe meine anmeldung dort noch nie bereut. sauber gemacht und tolle moderatoren.
es finden sich dort auch jede menge bekannte von hier!

gut mog! justus.