Herzlich willkommen

[Immo]

Hallo,

hat jemand zufälligerweise an seinen Unimog die Schwingungsdämpfer für Fahrerhaus dran. Bringt das was ? Wackelt dann das Füherhaus nicht mehr ? Oder ist es hinausgeworfenes Geld ?

Gruß
Immo

[Immo]

Hallo,

hat jemand zufälligerweise an seinen Unimog die Schwingungsdämpfer für Fahrerhaus dran. Bringt das was ? Wackelt dann das Füherhaus nicht mehr ? Oder ist es hinausgeworfenes Geld ?

Gruß
Immo

[Immo]

Hallo,

hat jemand zufälligerweise an seinen Unimog die Schwingungsdämpfer für Fahrerhaus dran. Bringt das was ? Wackelt dann das Füherhaus nicht mehr ? Oder ist es hinausgeworfenes Geld ?

Gruß
Immo

[Unitrac]

Hallo Immo!

Welche Schwingungsdämpfer meinst du? Etwa die 3 Gummipuffer auf denen das Führerhaus gelagert ist? Die würd ich dir empfehlen auszutauschen, wenn sie durchgestossen sind! Deine Wirbelsäule wird es dir danken!

mfg Clemens

[Immo]

Füherhaus: 425.820

Vorne wo der Drehpunkt ist für das kippen des Füherhauses werden die oben und unten am Rahmen angeschraubt die sollen die Wankbewegungen würde ich mal sagen vom Füherhaus dämpfen. An dem U4000 Feuerwehrausstattung und an einem 437 hab ich das gesehen.
Das Füherhaus ist mit 4 Schrauben befestigt. Wo es genau gelagert ist muß ich mal schauen.

Gruß Immo

[Helmut Schmitz]

Das Fahrerhaus ist beim UHN mit 4 Gummi-topf-Elementen genauso wie bei allen anderen Modellen aufgehangen. Besondere Schwingungsdämpfer sind in der EPC nicht zu erkennen. Gibt es besondere Zusatzeinrichtuingen zu Schwingungsdämpfungß
Gruß Helmut

[Heino-Hechenbichler]

Hallo zusammen,
An meinem 407 habe ich die dinger auch dran.
Sie sehen aus wie kleine Stoßdämpfer und sind direkt neben den Kipplagern angebracht.
Ich habe aber kene Erfahrungen beim Fahren ohne die Dinger, habe sie noch nie abgeschraubt zum Fahren.
Vieleicht weis jemandd mehr

Dämpfende Grüße
Heino

[Immo]

ich habe einen 435.115 (1300L).
Das mit dem Schwingungsdämpfer hab ich auf der EPC 437.

Weil wenn sie was bringen müßte ich so und so eine speziallanfertigung machen.

Weil am Kipplager ist in Fahrtrichtung ein Flachstahl geschweißt und das ich die obere Aufhängung für den Stoßdämpfer und die untere Aufhängung. Ist am Lagerbock befestigt.

Ich kann mir bloß nicht vorstellen wenn man das Füherhaus kippt. Dann werden die Stoßdämpfer zusammengedruckt. Außer wenn das ganz genau Berechnet ist.

Weil wenn man von der Seite des Lagerbock verriegelt und das Faherhaus kippt bewegt sich das Kipplager nach richtung unten.

Vielleicht so wird es sein, das man die beiden Stoßdämpfer zum kippen aushängt.

Nur bevor ich das alles mache wollte ich wissen ob es was bringt das das Führerhaus im Gelände nicht mehr so wackelt.

Kann darüber nicht´s sagen, weil ich noch nicht lange Unimogbesitzer bin. Ich kenne halt nur das Fahrverhalten und wackelt von LKW´s mit Luftfederung. Da gibt es auch große Unterschiede aber da weiß ich nicht ob es

a) an der kapputten Luftfederung

b) oder an der kapputten Füherhausdämpfung liegt.

Ich stelle hierzu morgen ein Bild ins Forum. 1 Bild sagt mehr als tausend Worte )

Gruß
Immo

[Arnulf_Winsauer]

Hallo Immo,

habe zwar keinen 1300L, nur einen 416. Das Fahrerhaus hat vorne auch zwei Schwingungsdämpfer. Die werden zum Kippen ausgehängt. Meiner Ansicht nach ist die Funktion der Schwingungsdämpfer nicht das vermindern des Wackeln der Kabine im Gelände, sondern um nur kleinere Erschütterungen auszudämpfen, und daher einen etwas besseren Fahrkomfort zu gewährleisten.

M.f.G, Arnulf

[Immo]

Hallo,

Vielen Dank für die vielen Antworten.

Es hat sich dann erledigt.

Weil auf der Straße fährt er sich gut.

Gruß
Immo