Herzlich willkommen

[achimog]

Hallo, ich habe eine Frage an die Originalitätsfanatiker:
Wie viele Preismünzen gehören an den U2010?
Habe von einem Bekannten erfahren, die 2010er hätten ursprünglich nur eine Plakette dran gehabt.
Auf Bildern sieht man meistens restaurierte, die an beiden Seiten Preismünzen haben. Muß ja nicht original sein. Meiner hatte auch 2 dran...
So jetzt bin ich gespannt was Ihr dazu wißt!



Gruß Achim

[Piera]

original 2.

Gruß Piera

[Bernhacker]

Hallo Leute

Das selbe "Problem" habe ich auch.

Eine links, eine rechts?

Wo gibts so was noch zu kaufen?

Gruß Sepp

[Menk]

Nachfertigungen gibt es bei den üblichen Stellen: mogparts, Schmidt Wuppertal und UCG.

Gruß
Markus

[702-411abss]

2 sind natürlich richtig!
auch am 401!
erste 2010 von 51 hatten keine!
wollt da nur Piera bestätigen!
eine links,eine rechts!

gruß arne

[achimog]

O.K. Dann hatte der berühmte 100ste noch keine?
Zumindest kann ich mit Lupe auf der Beifahrerseite nichts erkennen.
Hatten dann die ersten 411er nur noch eine?
Oder die späteren mit der Forstplakette?
Bin ziemlich irritiert.
Laut Ersatzteilliste gehören 2 hin am 2010.

Gruß Achim

[rolo]

Hallo!

(historische) Bilder sagen mehr als Worte:

Gruß Roland

[KHummel]

Hallo!

Mein 401er Bauj:1953 hat 2 Plaketten, 1 links 1 rechts.

Der Oldie ist noch original.

mfg:Karl

[702-411abss]

also,beim 100`2010 Bj 51 gab es die placketen noch nicht!!
2010 und 401 immer zwei placketen,ab einer gewissen fahrgestellnummer beim 2010!! würde aber bei vielen nachgerüstet,sogar vereinzelt bei böhringern!

gruß arne

[achimog]

Danke an alle!
Habe mich auch nochmal schlau gemacht.
Es war tatsächlich ein 411er mit nur einer Plakette...

Gruß Achim

[702-411abss]

hallo achim

OH ,hab vergessen es zu schreiben !
das stimmt natürlich!!
das dann auch nur auf der beifahrerseite,mit forstplackete zusammen!

gruß arne

[rolo]

Hallo!

hier noch mal ein Bild von einem frühen 2010er "ohne" und das Foto eines frühen Prospektes 411er "mit"!

[702-411abss]

hallo roland

schöne bilder!
das obere ist sogar noch ein böhringer!
erkent man sofort daran,noch keine sicken im vorderen kotflügel!
und man schaue sich sich den kühlwasserausgleichsbehälter mal genau an,das ist ein orginal böhringer,riesen verschraubung obenauf!

das untere ist ein 401 bj56,siehe aufsteigbügel,felgen,kotflügel hinten und vorne,katzenaugengummi hinten,einstieg ohne sichtbare teilung vom vordertiel zum hinteren!
allerdings frage ich mich warum er ne forstplackete trägt

gruß arne

[Bernd-aus-Oberndorf]

Hallo zusammen,

Also dann will ich mal Arnes kleines Wissensdefizit ausbessern.
Er hat scharfsinnig erkannt dass das Prospekt einen 401 aus 1956 zeigt.
Warum trägt er eine FPA (Forsttechnischer Prüfungsausschuss) Plakette?-Weil diese Prüfung für den UNIMOG am 1.4.1954 zertifiziert wurde.Somit also auch an dem bis Sep.1956 gebauten 401 angebracht wurde(401 ab Bj. 4.54 bis 9.56 also mit FPA und DLG NUR RECHTS) Ab Aug.1956 kam dann der Modellwechsel zum 411 und der trug dann bis zum Schluß FPA und DLG NUR RECHTS.2010er haben keine FPA dafür aber auf beiden Seiten DLG Plaketten und zwar seit Sep.1951 d.h.:2010 Juni-Aug 1951 KEINE Plaketten , ab Sep. 1951 zwei DLG Plaketten.
Also ist mit Einführung der DLG plus FPA Plakette die zweite DLG (links) weggefallen.


Schönes Wochenende zusammen

Gruß Bernd

[702-411abss]

hallo bernd

da liegst du falsch!
zitat:
UNIMOG am 1.4.1954 zertifiziert wurde.Somit also auch an dem bis Sep.1956 gebauten 401 angebracht wurde(401 ab Bj. 4.54 bis 9.56 also mit FPA und DLG NUR RECHTS)

wann der zertifiziert wurde habe ich jetzt nicht im kopf(FPA)
aber 401 von bj54-56 ausser vieleicht die alllerletzten hatten nur die DLG
plackette links und rechts und keineFPA!!!
ich habe sogar noch ein gutes fahrehaus im erstlack hier ,wenig rost und nicht doll verblichen,wurde vor circa 20jahren geschlachtet!
hat nur DLG rechts und links,keine FPA und ist bj56!
es wurden viele mogs mit FPA nachgerüstet!
das weiß ich genau,was ich hier schreibe,dafür habe ich zuviele recht orginale mogs hiergehabt!

gruß arne