@ Oliver, @Raimon.
Vergaß ich zu erwähnen, dass ich im Studentenmodus bin:
Kein Geld, keine Zeit, keinen Plan,.... , man hat ja so gewisse Hobbies die im Zusammenhang mit Unimog schnell teuer werden.
Fotografieren und Modelle sammeln, gell Raimon.
Was die Doka betrifft,
ich wurde ja durch einen U 421 infiziert, als ich gerade lauffähig, die Beifahrertür nicht loslassen konnte und meine Stirn Kontakt mit Kopfsteinplaster aufnahm, angeblich ohne erkennbare Schäden. Wers glaubt. Seitdem gibts in meinem Hirn im Verzeichnis vollwertiges ernsthaftes Fahrzeug, natürlich Allrad, eigentlich nur den Unimog, oder ist ein V8 und ein starrer Rahmen vernünftig?
:
Ich leide also an der Mutation Unimog Dieselitis.
Die Doka wäre eben, wie leider schon durch andere Konsorten bemerkt, das optimale geräumige "Mehrsitzer-Pickup-Cabrio".
Deswegen auch mittlerweile original sehr selten, oder eben Eigenbau, solls ja auch welche geben.
Mir ist bisjetzt nur ein U 416 Doka-Cabrio von den Oberbayrischen bekannt.
Im Sommer gabs in Teurobay eine 404 Doka aus Freilandhaltung mit leichter Patina Marke Winterparkplatz feuchte Wiese mit dem Standort Regensburg,...
Ging als Ladung Alteisen zu einem günstigen Kilopreis weg: 200 nochwas.
Ach ja, das Fach ist das mit den Schrauben und Wellen
.
Ein hab ich noch:
@ Moritz bzw @Oliver
Der Tankwart auf Bild 2 in der Rosa Tarnkombi besitzt nicht zufällig ein Diesel 404 Wohnmobil mit Schachmuster-Dach
?
Ich lese zwar schon seit Jahren, aber alle Seilschaften kann man nu auch nicht kennen.
Servus und danke
Schrotty
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