Hallo Speedy,
Nein, Erfahrung beim umrüsten eines Fahr-Motors habe ich nicht.
Aber für den Unimog habe ich es gemacht und ich vermute die beiden OM636 unterscheiden sich nicht sehr dramatisch.
Der wesentliche Unterschied zwischen den normalen alten Wendelglühkerzen und den Stabglühkerzen ist der Betriebsspannungsbereich und darraus folgend ein unterschiedlicher Anschluss.
Während die Wendelglühkerzen in Reihe geschaltet sind und auch noch einen Vorwiderstand haben sind die Stabglühkerzen parallel geschaltet.
Dies bedeutet, vom Anlassschalter / Glühüberwacher geht die dicke Leitung zu der 1. Kerze und dann weiter zu den jeweils parallelgeschaltet anderen Kerzen. An der letzten Kerze wird das Massekabel zum Motor entfernt.
Die Kerzen sind im inneren Aufbau anders. Oben beim Schraubanschluß ist nur mehr ein Kontakt und nicht zwei über einen Isolierkörper getrennte.
Dafür bekommt die Kerze über das Gewinde mit dem sie in den Motor geschraubt werden Masse.
Wenn Du es besonders kompfortabel haben möchtest nimmst Du die ganz neuen 11V Schnellglühkerzen zusammen mit einem Schnellglührelais. Dann entfällt auch der herkömmliche Glühüberwacher an dessen Stelle das Relais tritt. Dies sorgt für ein automatisches Vorglühen nach Einschalten der Zündung, zeigt über eine LED, die zb. in ehemaligen Glühüberwacher eingebaut werden kann, an abwann gestartet werden kann und glüht dann nach dem Start noch ein paar Sekunden nach und sorgt so für eine bessere Verbrennung des Kraftstoffs von Begin an.
Z.B kannst Du dies verwenden:
http://www.dieselsend.de/info0250201010.shtml
Weiteres zu dem Thema findest Du, wenn Du hier nach Schnellglühkerzen oder Stabglühkerzen suchst
Bis dene
Gruß
Jürgen von der hessischen Kinzig
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