Herzlich willkommen

[swio]

Hallo (Unimog)Freunde,

wer kennt wirklich sich aus mit der Berechnung der KFZ-Steuer
aus. Nach der Anmeldung meines 416.123 von 1968 habe ich einen Steuerbescheid von 361¤ Steuer bekommen.

Da die Emmissionsklasse als "nicht bekannt" definiert war, ist die scheinbar schlechteste Klasse 088 angenommen worden.

Ist der Betrag von 366¤ für meine 5800kg jetzt OK oder könnte die Steuerlast durch einen begründeten Einspruch gemindert werden?

Gruesse aus einer Stadt die immer an der Leine liegt
Swio

[Helmut Schmitz]

Der Mog ist Leistungsarm und Schadstoffreich, keine Klasse bedeuted: keine Schadstoffminderung, also teuerste Stufe.
Steuer berechnen klick hier

[swio]

Hallo Helmut,

danke in jedem Fall für Deine Meinung. Dass die "ollen 352er" nicht der Euro 5 Norm entsprechen glaube ich natürlich gern.

Die Frage war aber eher die, ob alle Fahrer vom 352er(evtl. Baujahr abhängig?) auch in Emissionsklasse 088 versteuern und dadurch bei 5800kg jeweils 361¤ zahlen. Irritiert hat mich in meinem Steuerbescheid jedenfalls die Aussage "Emissionsklasse nicht bekannt". Zudem bin ich der Meinung schon mal irgendwo gelesen zu haben, dass bei den Steuern der Unterschied zwischen Zugmaschinen-Zulassung und H-Kennzeichen nicht wirklich gross ist.

[ulli]

Zudem bin ich der Meinung schon mal irgendwo gelesen zu haben, dass bei den Steuern der Unterschied zwischen Zugmaschinen-Zulassung und H-Kennzeichen nicht wirklich gross ist.

Oooch, das kommt ganz darauf an

eine Zugmaschine wird wie jeder LKW nach Gewicht versteuert.
H-Kennzeichen wird pauschal für alle mehrspurigen Kfz mit 191,-¤ pro Jahr abgerechnet.

Bei einer Zugmaschine bis ca. 3,2to zGM lohnt sich ein H-Kennzeichen in der Tat nicht, da die Gewichtsbesteuerung günstiger ist.

Gruß Ulli

[Helmut Schmitz]

Der OM 352 entspricht leider keiner der genannten Schadstoffklasse und kann meines Wissens auch keiner Schadstoffarmen Klasse zugeordnet werden, weil der Motor das einfach nicht hergibt. Deshalb wurden für den Export in "saubere" Länder wie z.B. die Schweiz für den 417 die Exportversion extra mit OM 366 gebaut, die "schutzigen" Länder wurden weiterhin mit dem OM 352 beliefert.

[swio]

Hallo Helmut, hallo Ulli,

danke nochmals für die Infos. Mein "Bruno" kommt zwar auch aus der Schweiz, aber 1968 haben sich wohl selbst die Schweizer wohl noch nicht als "sauberes Land" definiert. Jedenfalls ist in meinem 416er der ganz normale 352er verbaut worden.

Ahoy aus Almhorst
Swio

[Patrick40X]

Hallo Swio!

Ich lasse meinen 406 ablasten.
Sonst kommst Du um die Steuer nicht drum rum!

Habt Ihr (Familie) nicht etwas Land? - grüne Nummer.

Gruß von um die Ecke
Patrick aus Barsinghausen

[Mog_406]

Hallo Siwo,

die Steuer berechnet sich nach der Emissionsklasse zun der zulässigen Gesamtgewicht.

bei meinem 406er mit 6 to zGG zahl ich ~ 355 Euronen (sollte ich zahlen, aber seit Oktober ham die nix abgebucht)

Grüsse: Hugo

[Patrick40X]

Soll ich Dein FA mal anschreiben : :

[swio]

Hi Patrick(Quasi-Nachbar),

danke für die Info. Ablasten kommt für mich aber leider nicht in Frage. Ich fahre hin und wieder Holz mit dem Mog und bin dadurch sowieso oft an der Grenze des Erlaubten. Da ich derzeit noch nicht in der Situation bin steuerfrei zu fahren, nehme ich die ca. 350¤ pro Jahr einfach hin. Vielleicht kaufe ich aber in der Zukunft etwas Wald, da werde ich dann neu überlegen.

so long

Swio