Herzlich willkommen

[käpten-bulau]

hallo alle zusammen,
kann mir jemand genau sagen, woran ich erkenne das meine Stoßdämpfer fertig sind Ich fahre einen U1400 (BM 427) Bj. 92, die Kiste hat jetzt 230tkm, und ich weiss nicht ob da die Dämpfer schon mal gewechselt wurden

danke, Gruß Matthias

[Oberförstervs]

Hi Kätn,

m.E. sind das Öldruckstoßdämpfer, wenn die richtig hin sind, müsste man Ölaustritt sehen (ok, wenn Sie völlig hinüber sind und nicht getauscht wurden, dann ist kein Öl mehr drin).
Ansonsten entfällt ja die "Wackelprobe", dann mal beim Unimoghändler nachfragen, der den 427er gewartet hat.

Gruß

Tobias

[u45frank1]

Hallo,
Grobe Prüfung:Dämpfer ausbauen und schnell in Einbaulage zusammen drücken,muß leichtgehen,Öl sollte nicht blubbern.Beim auseinander ziehen sollte man einen richtigen Wiederstand haben,auch ohne blubbern,sonst ist zu wenig Öl drinn oder der Dämpfer ist defekt.
Wie gesagt Grobe Prüfung.
Viele Grüße Frank Kellner

[mindcrime]

Hi Mathias,

das merkt man ganz schnell, wenn der Unimog schaukelt ohne Ende, falls Du welche brauchst, dann meld Dich ich weis wo es welche günstig gibt, habe auch neue drin. Meine tel. Nr. hast Du ja.

Gruss,
Stefan

[käpten-bulau]

hallo Steffan,
was heisst denn günstig, wieviel hast du denn für 4 Stück bezahlt, und bitte sende mir deine Tel. Nr. nochmal als PN, ich habe die mir mal irgendwo aufgeschrieben ........ : scheiß Alzheimer .....

Gruß Matthias

[stefan77]

Hallo,
da ich auch Besitzer eines etwas grösseren Zweitwagens bin (U1000-424.121) - ich könnte zu gegebener Zeit auch evtl. neue Stossdämpfer gebrauchen - somit wäre mir der Kontakt zu dir nicht unrecht

Gruss
Stefan

[Moggälä]

Hallo Matthias,

einfachste Prüfung ob Dämpfer im Eimer sind - fahr über ne Straße mit ein paar Schlaglöcher und laß jemand hinterherfahren, der beobachtet, ob dir Räder springen, bzw. die Tendenz dazu aufweisen.
Sorry Leute - jeder Versuch die Dämpfer per Hand zu prüfen is witzig aber Unfug. Dämpfer arbeiten abhängig von der Geschwindigkeit - das schafft keiner. Wenn das nicht reicht - die Kräfte die am Dämpfer in Arbeit auftreten können per Hand nicht mal annähernd nachvollzogen werden.
@Frank: Bei deiner Methode musst Du zusätzlich berücksichtigen, das die Dämpfer nicht horizontal gehalten werden dürfen!
Anständige Prüfung nur auf Dämpferprüfstand, "feld"taugliche Methode siehe oben.

mfG
Axel

PS: nutzt mal die feldtauglichen Methode auf den öffentlichen Straße - is immer wieder erschrecken, in welchem Zustand manche Leute mit ihren PKW auf öffentlichen Straßen rumgurken

[mindcrime]

Hi Forum,

ich habe pro Stossdämpfer 55¤ bezahlt, neu. Es sind Stossdämpfer aus Lagerbeständen der BW vom U1300L. Die Stossdämpfer sind etwas Dicker im Umfang und wohl ein wenig härter, passen aber, ich bin sehr zufrieden damit. Bitte schaut mal unter www.dirksgarage.de nach der tel. Nummer und ruft den Kollegen mal an, der hatte ne ganze Ladung.

Gruss,
Stefan