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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#101326
Hallo,

beim Wühlen im Fundus fand ich folgende Wagenheber:

Bild

Wir hatten früher mal einen 51er Böhringer und einen 56er Frosch. Kann es sein, dass die Heber von diesen Fahrzeugen stammen?

Beide sind von Bilstein, 2000 kg, der Längere hat eine Stufe und der Kürzere (jüngere?) zwei. Der Längere scheint mal blau gewesen zu sein.

Sehe ich das richtig, dass die Halterung unterm Fahrersitz für den Wagenheber ist?

Gruß, Daniel
Daniel Buck, 401er Offen und 401 Frosch, Klaus-Bagger HK1
#101472
Hallo,

danke mal für die Antworten.

Nachdem die längere und einfachere Version auch in späteren Baureihen gesichtet wurde, vermute ich mal im Kurzen Heber die ältere Version (von unserem Böhringer?!).

@Piera:

Ich möchte beide behalten, ich brauche doch einen Grund um mir einen zweiten Mog zuzulegen ...

Gruß, Daniel
Daniel Buck, 401er Offen und 401 Frosch, Klaus-Bagger HK1
#102629
Bild Stammt von ner alten 404 ET Liste vielleicht hiftes weiter um zu sagen woher die Wagenheber stammen! Denke da hat sich vom Anfang an ne lange Zeit Modellübergreifend nicht viel verändert!

Tschau Torsten

Bild
www.doc404.de

Meine kleine Hp zum 404 und seinen Verwandten,einige Spezialtäten aus meiner Hexenküche und einiges mehr folgt, schaut ab und zu mal rein!!
#102917
Hallo Dirk,

Gummistopfen raus, Motoröl rein (in aufrechter Orientierung bis zur Bohrung), Stopfen rein, fertig
Liebe Grüße

Christoph

Truck Trial Meisterschaftslauf in Frankreich
https://youtu.be/mpNJ65XhNZs (Video)
https://youtu.be/2Qw6fkRsECg (Fotos)
https://youtu.be/nKQhVVgNUPI (Elektro-Unimog)
https://youtu.be/uBz_pHq8PPo (Elektro-Unimog )

optimog@gmx.de

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