- 30.10.2004, 11:03
#42690
Hallo Leute!
Nachdem die Farbfrage an meinem U 406 mit Schaeffbagger geklärt ist und der Mog ziemlich Lackiert ist - als Wiesenlackierer wich die Zeit als die Fliegen auf den frisch lackierten Teilen landeten dem Laub.
Nun ging ich an die Technik und fand im Batteriekasten ein Stromkäbelchen welches zwischen den 2 Batterien - der Mog hat eine 24 Volt Anlage - weggeht und keine Sicherung hat. Wenn es da einen Kurzschluß gibt dürfte das Kabel ganz schön dampfen.
Weis jemand für was das Kabel ist?
Bzw. könnte man so, natürlich nach Einbau einer Sicherung gleich im Batteriekasten, 12 V Bordspannung abnehmen? Mir sagte mal einer dann lädt die Lichtmaschine nicht mehr oder brauch ich da einen Wandler.
Grüße
Jürgen
U411 - von Frau akzeptiert
U406 - von Frau als graues Monster bezeichnet ( ist nun aber BW grün)
Nachdem die Farbfrage an meinem U 406 mit Schaeffbagger geklärt ist und der Mog ziemlich Lackiert ist - als Wiesenlackierer wich die Zeit als die Fliegen auf den frisch lackierten Teilen landeten dem Laub.
Nun ging ich an die Technik und fand im Batteriekasten ein Stromkäbelchen welches zwischen den 2 Batterien - der Mog hat eine 24 Volt Anlage - weggeht und keine Sicherung hat. Wenn es da einen Kurzschluß gibt dürfte das Kabel ganz schön dampfen.
Weis jemand für was das Kabel ist?
Bzw. könnte man so, natürlich nach Einbau einer Sicherung gleich im Batteriekasten, 12 V Bordspannung abnehmen? Mir sagte mal einer dann lädt die Lichtmaschine nicht mehr oder brauch ich da einen Wandler.
Grüße
Jürgen
U411 - von Frau akzeptiert
U406 - von Frau als graues Monster bezeichnet ( ist nun aber BW grün)

