- 09.11.2016, 13:00
#494938
Hallo,
Ich restauriere gerade mein Unimog 406.121 / BJ 1975!
Bin gerade am einstellen der Doppelkupplung DT 280N. (Kupplung ist restauriert; Fachwerkstatt)
Meine Frage:
- Was ist der Unterschied zwischen der DT 280 N und der DT 280?
- Von wo wird das Einstellmaß (von 70mm) am Außrückring gemessen?
Im rep.handbuch steht drinne:
,,Einstellmaß zwischen Hinterkante Ausrückring und Anlagefläche der voderen Druckplatte am Zahnkranz"
Aber in der Zeichnung ist es von der Vorderkante des Ausrückringes gemessen!?
Das Zapfwellenspiel von 1,2mm einstellen ist eindeutig dargestellt.
Hat einer schonmal das Spiel eingestellt?
Über ein paar Antworten würde ich mich sehr freuen!!
mfg Christian
Ich restauriere gerade mein Unimog 406.121 / BJ 1975!
Bin gerade am einstellen der Doppelkupplung DT 280N. (Kupplung ist restauriert; Fachwerkstatt)
Meine Frage:
- Was ist der Unterschied zwischen der DT 280 N und der DT 280?
- Von wo wird das Einstellmaß (von 70mm) am Außrückring gemessen?
Im rep.handbuch steht drinne:
,,Einstellmaß zwischen Hinterkante Ausrückring und Anlagefläche der voderen Druckplatte am Zahnkranz"
Aber in der Zeichnung ist es von der Vorderkante des Ausrückringes gemessen!?
Das Zapfwellenspiel von 1,2mm einstellen ist eindeutig dargestellt.
Hat einer schonmal das Spiel eingestellt?
Über ein paar Antworten würde ich mich sehr freuen!!
mfg Christian

