Herzlich willkommen

[Max3]

Eine kurze Frage an die 411er Spezialisten.

Ich habe einen 411.118 BJ. 66 und möchte diesen mit einer Zapfwelle nachrüsten. Hierzu habe ich ein Verlagerungsgetriebe eines 2010er mit 10 Lochaufnahme erworben.
Weiß jemand, ob ich dieses Verlagerungsgetriebe ohne größeren Aufwand mit einer (verstärkten) 4 Lochaufnahme und Nut umrüsten kann um dann eine 4 Loch Zapfwelle zu montieren?

Vielen Dank vorab,

Grüße, Florian

[tomtom411]

Hallo Florian,

die Frage ist ohne Kenntnis des verbauten Zapfwellenlagers nicht hilfreich zu beantworten. Es gab in der Übergangszeit "neue" Flansche, die an die alte Welle passten. Somit wäre es hilfreich, wenn Du ein aussagefähiges Foto von der Flanschseite einstellen würdest.

Gruß aus Hamburg

Thomas

[Max3]

Hallo Thomas,

ein Foto kann ich leider erst am Montag einstellen.
Kann man denn den Flansch am Verlagerungsgetriebe gegen ein 4 Loch Flansch tauschen und somit eine 4 Loch Welle verbauen?

Grüße, Florian

[ret]

Moin,

kann es sein, dass hier aneinander vorbei geschrieben wird, bzw. die Frage falsch gestellt wurde?

Ein Verlagerungsgetriebe sieht so aus.

So wie ich Florian verstehe, hat er den Zapfwellenabgang/am Getriebe (10Loch) erworben und möchte diesen umrüsten auf den 4Loch Flansch.

[stefanfuchs]

Hallo,
die Beschreibung ist nun schon etwas zweideutig.
Die Zapfwellenverlagerung wird auf den Zapfwellenstummel gesteckt, wäre also nicht an Schraubenmaß gebunden. Das mit den verschiedenen Schrauben offeriert sich am Getriebeabgang ( hier kann man das mit geringem Aufwand tauschen ) oder am Lagerbock.
Die Verlagerung befindet sich hinter der letzen Rahmentraverse und kann mannigfaltig vollzogen sein, bei beschriebenem Baumuster gehört original da ein Alugehäuse in Bananenform hin.
Stefan Fuchs

[Max3]

Hallo Reiner,

mea culpa . ja ich habe mich falsch ausgedrückt, das stimmt.
Ich habe einen Zapfwellenabgang mit 10 Loch und möchte diesen auf 4 Loch umrüsten.

So wie ich den Stefan versatnden habe, geht das Umrüsten von 10 Lochflansch auf 4 Loch... einfach?

Grüße, Florian

[ret]

Moin Florian,

war mir eigentlich klar

Was austauschbar ist, weiß ich nicht, ich habs noch nicht probiert.

Ich vermute, dass man die Trieblinge gegeneinander austauschen kann.

Auf jeden Fall mußt Du wohl wieder auf die Jagd gehen.

Stefan wir Dir mehr sagen und evtl. auch ein Angebot machen können.

Viel Spaß und Erfolg.

[stefanfuchs]

Also am Getriebeabgang geht das ganz einfach, auch im eingebauten Zustand, allerdings dann ohne verbaute Zapfwellen.
Wenn Ihr daraufschaut seht Ihr Muttern, diese sind mit Splinten gesichert, das Entsplinten, die Mutter lösen, dazu die Zapfwelle zuschalten, damit das fixiert ist, dann kann das Flanschstück von der Verzahnung gezogen werden, davor liegt noch eine Scheibe.
Die Verzahnung ist bei 10-Loch und 4-Loch gottlob gleich. Anmerkung nebenbei die älteren 6 Loch Flansche haben da ein anderes System, wohl ohne Verzahnung, da passen die Flansche nicht.
Stefan Fuchs
der da aktuell keine Teile liegen hat

[Max3]

Merci

Grüße, Florian auf der Jagd

[stefanfuchs]

Einer der grösseren Teilehändler sollte das neu im Sortiment haben, aber das grenzt fast an unbezahlbar, da gibt es günstiger einen ganzen gebrauchten Abgang mit den Teilen.
Stefan