Herzlich willkommen

[blausteken]

Hallo Mogler,
ich habe im Buch von Carl Heinz Vogler zum Unimog 411 ein Bild von einer Dreiseitenversion der Luftkipppritsche gesehen. Das hat mein Interesse geweckt. Hat einer von Euch dazu nähere Informationen ?
Mit neugierigen Grüßen Stephan

[UFH]

Hallo Stephan,
Mein Interesse hat es auch geweckt, aber ich habe keinene weiteren Informationen, leider.

[mb411.119]

Hallo,

ich habe auch keine weiteren Informationen, aber so eine Pritsche, kann sie aber leider nicht brauchen, da ich schon eine hydraulische Kipperpritsche an meinem 411 habe.

Gruß Max

[UFH]

Hallo Max,
Eine 3 seitenluftkipppritsche? Schick mir doch mal ein paar Bilder an meine Email- Adresse, habe verstärktes Interesse!!!

[Andimotorrad1]

Ich hab vor einigen Jahren eine Luftkippritsche gekauft. An dieser war die Aufnahme nach vorne verlegt, so dass die Aufnahme vom Hydraulikzylinder gepasst hat. Es waren hinten halterungen angeschweißt. Sah so aus als ob sie zu drei Seiten Kippbar gewesen wäre. Hab die Halterungen und Aufnahmen wieder Original gemacht, da mein 411 nur Luft hat. Der Kippzylinder für Luft passt nur in dieser einen Position.
Grüßle
Andi

[UFH]

Der Zylinder sieht aber eher nach Hydraulik aus.

[hubertschneider]

Habe gerade beim "stöbern" diesen Beitrag gelesen.
Wir hatten vor langer Zeit einen 2010 mit Luftkipperpritsche.
Bei Diesem war eine starre Pritsche verbaut in der die Luftzylinder der Heckhydraulik eingebaut waren. Die Luftkipp-Pritsche wurde auf die starre Pritsche aufgesetzt, so daß die Halterungen auf die Bordwandaufnahmen der starren Pritsche passten.
Der Luftzylinder wurde auf der kugelförmigen Oberlenkerhalterung die auf dem Querrahmen der Zugmaulaufnahme montiert war, aufgesetzt.
Diese Pritsche konnte allerdings nur auf 2 Seiten gekippt werden.
Der spätere Besitzer hat dann eine Zapfwellen-Hydraulikpumpe montieren lassen und hat den Luftzylinder mit Öl beaufschlagt.
Wie gut das funktionirte, kann ich nicht sagen.
Gruß Hubert

[UFH]

Hallo Hubert,
vielen Dank dieses Prinzip aber ist uns durchaus bekannt, ich habe selbst eine solche kipppritsche, hier geht es um die seltene 3 Seitenluftkipppritsche .

[mhame]

Hallo!

Wenn ich mich richtig erinnere habe ich mal gehört, dass diese Pritsche ein Zubehör der Fa. Müller gewesen sein soll. So steht es auch im Buch Unimog 411 Typengeschichte und Technik. Ob sie über den Prototyp-Status hinasu gekommen ist, weis ich auch nicht.

Gruß,
Markus

[blausteken]

Hallo Pneumatiker,
da ich die 2Seiten-Version schon habe, interessieren mich technische Details der 3Seitenversion.
Wie sieht das Kippgelenk aus und woran ist es befestigt (an der Versteifungsschiene !?? wohl nicht)
Stephan

[mhame]

Ich könnte mirvorstellen, dass es gebau so wie bei dem seitlichen Kippen funktioniert, man nutzt die Schaniere der Bracken an der festen Pritsche. Schließlich sind doch hinten auch welche und die sind an der Pritsche und nicht am der Versteifungsschiene. Mit dem Hebelarm des Kippzylinders wird er etwas knapp beim Rückwärtskippen, wenn er auch auf dem Oberlenkerhaltepunkt sitzt.

Gruß,
Markus

[UFH]

Deswegen ja vermutlich bei meinem Bild (aus einem mm Heft) auch ein Hydraulikzylinder.

[blausteken]

Hallo Markus,
das würde Sinn machen, ich vermute aber wenn die Kippgelenke ähnlich sind, die Aufsatzpritsche kürzer ist. (Da doch meine Aufsatzpritsche um einiges nach hinten herausragt.)Das würde dann allerdings mit der Nutzbarkeit der Bracken kollidieren. Weiterhin neugierig Stephan

[mhame]

Frag doch mal bei Müller an, ob sie für das Forum noch eine Kopie der Unterlagen haben.

Gruß,
Markus

[blausteken]

Ich habe bei Müller angefragt es gibt keine Unterlagen mehr. Schöne Pfingsten Stephan