Herzlich willkommen

[Jochen.Schaefer]

Hab mal ein wenig gebastellt:








Standketten im Eigenbau, aus dem was die Werkstatt hergibt, ausgenommen die neuen Wirbelhaken!

[reinhold401]

die Standketten sehen super aus..
War gestern in der Fräserei, 14 Tage dauert es bis die Rahmenendstücke fertig sind, zum Neupreis.
Bis nächste Woche

Reinhold

[ret]

Moin Jochen,

nicht original und dann noch 3farbig???

Datt geht ja gar nich

[holgi13006]

Hallo Jochen,

...ich weiß auch nix...

Wofür braucht man (Unimog?) Standketten???

Grüße von einem ahnungslosen Ex-Solinger - Holger

[ret]

Hallo Jochen,

...ich weiß auch nix...

Wofür braucht man (Unimog?) Standketten???

Grüße von einem ahnungslosen Ex-Solinger - Holger

Beim Gebrauch einer Heckseilwinde oder beim Parken am Berg!

[holgi13006]

Hallo,

und ich dachte bisher eine Bergstütze verbessert das heckwinden...

und als Alternative für Bremskeile auch nicht schlecht...

Kann der Rahmen beim heckwinden trotz Standketten nicht dennoch einfedern??

Viele Grüße - Holger

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Holger,

natürlich ist in Verbindung mit Heckseilwinden eine entsprechende Bergstütze die beste Alternative.

Allerdings hatten die damaligen Unimogs gar keine Bergstütze. Es waren ja auch Unimogs und nicht reine Forstarbeitsmaschinen.

Um dennoch die Standfestigkeit zu erhöhen kam man auf die Idee mit den Standketten. Hierbei steht der Unimog mit seinem Gewicht, eventuell sogar mit beladener Pritsche auf den Standplatten, die sich wiederum im Boden fest krallen.

Die Zugkraft geht vom Seile/Winde über die direkt an dieser Winde befindliche Ackerschiene relativ unmittelbar auf die Ketten/Standplatten zum Boden und nicht über Rahmen, Federn, Achsen, Räder des Mog.

Das heißt diese Standketten sind im Prinzip ein einfacher Vorläufer der Bergstütze.

Durch die Zugrichtung gibt es allerdings bei Verwendung der Standketten noch eine Kraftkomponente die Druck auf die Federn aus übt, anders als bei der Bergstütze. Dadurch wird aber sogar noch der Druck auf die Standplatten gegenüber dem reinen Gewicht des Mogs erhöht.

Die Belastung für den Mog selbst ist so ungleich geringer als bei Verwendung von Unterlegkeilen.

[tomtom411]

Moin Jochen!

Welche Art Kette hats Du verwendet? Sind Lastdaten bekannt? Welche "Schlösser" hast Du verwendet?

Danke und Gruß

Thomas

[Helmut Schmitz]

Hallo Thomas

Welche "Schlösser" hast Du verwendet?

ich würde behaupten, das sind Notglieder.
@ Jochen
son modernes Zeugs geht ja nu mal gaaaar nicht.
Und überhaupt nicht original geht erst recht nicht.

[holgi13006]

Danke meine Herren,

für die klärenden Worte.

Ich habe was dazu gelernt.

Die Krönung dazu bildet ein ziemlich neues Video auf Youtube:

www.youtube.com/watch?v=9SBJN3rutdk

Viel Spaß und schönen Abend noch - Holger

[hobo100]

Hallo Jochen,

aus meiner Sicht sind die Ketten zu lang. So wird auf die Federn kein Druck im Zug ausgeübt und das macht ja die Ketten aus. Habe vergangenes Wochenende meine Winde in Verbindung mit Standketten wieder im Einsatz gehabt. Ohne zieht man nur den Unimog von der Stelle

Schönen Abend noch

Horst