Herzlich willkommen

[deepblue-rh]

Hallo an alle Elektrik Profis,

habe im Zuge der Restaurierung meines 406.121 diesen wieder zusammengebaut.
(Ganzstahlfahrerhaus neu lackiert)
Nun habe ich folgendes Problem :
Die Ladekontrolleuchte im Kombiinstrument BRENNT bei ausgeschalteter Zündung permanent,
wenn ich die Zündung einschalte, erlischt sie sofort ( bei stehendem Motor)

Woran kann das liegen ?

Für einen erleuchtenden Tipp bin ich sehr dankbar,
http://www.unimog-community.de/phpBB3/p ... e=post&f=1#
Ralph

[benz]

Hallo Ralph,
ich denke mal die Diodenplatte ist hin. Evtl. bei der Restaurierung am Fahrzeug geschweißt und die Lima oder Batterie nicht abgeklemmt?

Hier kannst selbst nachlesen wie die Prüfvorgänge ablaufen sollen.

http://www.kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html

[deepblue-rh]

Hallo Reiner,
danke für die Antwort,
sehe ich das richtig, daß in dem Falle ( durchgebrannte Diode) dei Lima nicht mehr laden dürfte ?

schönen Gruß
Ralph

[benz]

Hallo Ralph,

theoretisch steigt die Ladespannung nur knapp über die Bordnetzspannung an, deshalb verlischt auch die Ladekontroll-Lampe. Du kannst den Fehler weiter einkreisen in dem du vor dem Start und dann beim Motorlauf mal an der Batterie die Spannung misst.
Die Ladekontrolle ist bei Motorlauf schon richtig aus und glimmt nicht leicht?

Wenn du nicht sicher bist ob es die Lima ist oder kein Messgerät hast dann bau sie aus und lass sie beim Boschdienst oder LaMa-Händler prüfen.
Wir haben hier z. B. für so etwas einen Aggregate-Service der prüft die Lima in 2 min und wechselt wenn die Diodenplatte hin ist diese auch aus.

[SCAL]

Hallo,
Ich denke Du hast am Kombi Instrument bei der Ladekontrolleucht Ground (Minus) und Plus - geschaltet vom Zündschloss verwechselt.
Solange die LM nicht dreht, bezieht die Ladekontrollampe den Ground (Minus ) über die LM.
Dreht die LM so wird der Ground an die Batteriespannung angeglichen (lädt) und damit geht die Ladekontrollampe aus.

Eine Kontrolle macht Dich sicher !

gruss alfred vom Bodensee

[deepblue-rh]

Hallo Alfred und Reiner,

das Problem ist behoben,
die Lima war defekt.

DAnke für eure Hilfe,

lg
Ralph

[ret]

Moin Ralph,

freut mich, wenns wieder funktioniert!!!

Es erschließt sich mir aber nicht, wie die Ladeleuchte bei ausgeschalteter Zündung leuchten kann.

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Reiner,

das hat etwas mit Elektrik zu tun.

Bedenke, Klemme 15 ist ein Sammelpunkt verschiedener Verbraucher auch bei ausgeschalteter Zündung. Wenn nun bei defekter Lichtmaschine ein Strompfad von B+ nach D+ besteht (Felddiode defekt), kann der Strom über die Kontrolleuchte und einen weiteren Verbraucher z.B. Tankuhr, Öldruckschalter etc. fließen und so die Kontrolleuchte leuchten lassen.

[ret]

Achso,

deshalb leuchtet meine Tankuhr immer so weihnachtlich....

Machst Du das eigentlich gerne??? (Unelektrisierte verwirren)

[Moggälä]

Hallo,

@Reiner: da hat er ja viel mit dir gemein
duckundwech

mfG
Axel

[ret]

Moin Axel,

in Anbetracht der friedlichen Weihnachtszeit gehe ich davon aus, dass Du Dich mit Deiner Feststellung nicht auf das weihnachliche Leuchten beziehst.

Du kannst also wieder unter dem Tisch hervorkommen.

[Moggälä]

Danke Reiner,

aber als Franke geht man zum lachen ned unter'n Tisch -


sondern in Keller!

mfG
Axel

[ret]

Axel,

man lernt immer wieder Menschen kennen, die zum Lachen in den Keller gehen.

Doch ich glaube nicht, dass "die Franken" so verfahren.

Und bei Dir bin ich mir ganz sicher!

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Reiner,

ich versuche Dich immer gerne für Zeit gemäße Technik zu elektrisieren.
Wenn Dir obige Beschreibung zu kompliziert erscheint kann ich sie gerne in ein Aqua Modell überführen.

[ret]

ich versuche Dich immer gerne für Zeit gemäße Technik zu elektrisieren.

...das scheint Dir bereits gelungen zu sein, mir sträuben sich nämlich gerade die Haare!!!