Herzlich willkommen

[taheen]

Hallo weiß einer von euch wie mann Fronthydraulik an Unimog 406 an baut?
muss da irgen was schon an vorbau haben ?
gruß Andreas

[nickb]

Hallo,

erst einmal, es gibt verschiedene Fronthydrauliken für den 406. Einmal die Einzylinder-Version, die direkt am Rahmen befestigt wird (So wie meine, die ich letzte Woche angebaut habe) und einmal eine Version, die an die Kommunale Anbauplatte gebaut wird.

Ich denke aber, die auf dem Foto ist die, die dich Interessiert:


Dazu solltest du die Motorschutzplatte und die vorderen Anbaukonsolen bereits montiert haben. Oben kommt der Querträger, der den Zylinder und den Oberlenker aufnimmt, zwischen die Anbaukonsolen, und wird dort mit drei Schrauben je Seite befestigt. Die Gewinde sind bereits in den Anbaukonsolen, und wenn ich micht recht erinnere, ist es keine normale Gewindesteigung. Aber da kann ich mich auch täuschen.
Unten werden rechts und links die Adapter an die Motorschutzplatte / die Anbaukonsolen angesteckt (mit Steckbolzen) und mittig an den Adaptern wird dann die Unterlenkerschwinge angebolzt. Der Zylinder kommt zwischen Querträger und Unterlenkerschwinge, und serienmäßig wird er dann vorne an den Schnellkupplungen eingesteckt. Die Schläuche nach hinten (bei mir hinten DW/Kipper) müssen dazu abgezogen werden, und baumeln dann frei im Radkasten. Ich habe mir an dieser Stelle zwei Dreiwegehähne angebaut. Damit entfällt das lästige umstecken.

Und so sieht mein Mog jetzt aus. Aktuell habe ich auch das Mittelstück vom Oberlenker noch Schwarz lackiert - gefällt mir persönlich besser



Gruß Niklas

[taheen]

[quote="nickb"]Hallo,

erst einmal, es gibt verschiedene Fronthydrauliken für den 406. Einmal die Einzylinder-Version, die direkt am Rahmen befestigt wird (So wie meine, die ich letzte Woche angebaut habe) und einmal eine Version, die an die Kommunale Anbauplatte gebaut wird.

Ich denke aber, die auf dem Foto ist die, die dich Interessiert:


Dazu solltest du die Motorschutzplatte und die vorderen Anbaukonsolen bereits montiert haben. Oben kommt der Querträger, der den Zylinder und den Oberlenker aufnimmt, zwischen die Anbaukonsolen, und wird dort mit drei Schrauben je Seite befestigt. Die Gewinde sind bereits in den Anbaukonsolen, und wenn ich micht recht erinnere, ist es keine normale Gewindesteigung. Aber da kann ich mich auch täuschen.
Unten werden rechts und links die Adapter an die Motorschutzplatte / die Anbaukonsolen angesteckt (mit Steckbolzen) und mittig an den Adaptern wird dann die Unterlenkerschwinge angebolzt. Der Zylinder kommt zwischen Querträger und Unterlenkerschwinge, und serienmäßig wird er dann vorne an den Schnellkupplungen eingesteckt. Die Schläuche nach hinten (bei mir hinten DW/Kipper) müssen dazu abgezogen werden, und baumeln dann frei im Radkasten. Ich habe mir an dieser Stelle zwei Dreiwegehähne angebaut. Damit entfällt das lästige umstecken.

Und so sieht mein Mog jetzt aus. Aktuell habe ich auch das Mittelstück vom Oberlenker noch Schwarz lackiert - gefällt mir persönlich besser



hallo
ich weiß nicht ob das die Motorschutzplatte ist kann ja mal foto mit schicken
gruß Andreas

[nickb]

Hallo Andreas,

du hast vorne die Anbauplatte oder auch Schnellwechselplatte dran. Wenn du diese dran lassen möchtest, brauchst du einen anderen Frontkraftheber.
In den Kleinanzeigen habe ich dieses Inserat gefunden.
http://www2.unimog-community.de/index.p ... ic&t=48666

Das erste Bild "Frontkraftheber im Schnellwechsel" ist das, was du brauchst.
(Das zweite Bild zeigt ja meine Version) Ob die Größe allerdings passt, ob es da verschiedene gibt, keine Ahnung. Mit dem Thema habe ich mich noch nicht so weit beschäftigt, dass ich da eine sichere Auskunft geben kann.
Vielleicht kann an dieser Stelle jemand anderes aus dem Forum helfen.

Gruß Niklas

[taheen]

Hallo Andreas,

du hast vorne die Anbauplatte oder auch Schnellwechselplatte dran. Wenn du diese dran lassen möchtest, brauchst du einen anderen Frontkraftheber.
In den Kleinanzeigen habe ich dieses Inserat gefunden.
http://www2.unimog-community.de/index.p ... ic&t=48666

Das erste Bild "Frontkraftheber im Schnellwechsel" ist das, was du brauchst.
(Das zweite Bild zeigt ja meine Version) Ob die Größe allerdings passt, ob es da verschiedene gibt, keine Ahnung. Mit dem Thema habe ich mich noch nicht so weit beschäftigt, dass ich da eine sichere Auskunft geben kann.
Vielleicht kann an dieser Stelle jemand anderes aus dem Forum helfen.

Gruß Niklas

Hallo
nein die anbaupalte soll vor weg wollte nur wissen wenn sie anbaupalte vor weg ist ob dann alle sachen dran sind um Frontkraftheber dran zu bauen
gruß andreas

[beneU406]

Ja, die 4 Punkte für die beiden Schwingenhalter sind da (da hängt jetzt die Platte mit 4 Bolzen drinnen) und ja, die Anbauböcke oben für den Querträger wo der Hydraulikzylinder und der Oberlenker dranhängen sind auch da

Grüße
Bene

[taheen]

Ja, die 4 Punkte für die beiden Schwingenhalter sind da (da hängt jetzt die Platte mit 4 Bolzen drinnen) und ja, die Anbauböcke oben für den Querträger wo der Hydraulikzylinder und der Oberlenker dranhängen sind auch da

Grüße
Bene

Morgen
danke
gruß Andreas

[nickb]

Moin,

warum zitierst du eigentlich immer den vorigen Beitrag? Der steht doch schon da. Macht die Sache nämlich nicht unbedingt übersichtlicher.

Gruß Niklas