Herzlich willkommen

[Bertl76]

hallo gemeinde

ich rüste grade meinen U408 mit einem zusätzlichem anhängersteuerventil vom U411 nach.
selbiges wird hydraulisch angesteuert und der einbau gestaltet sich erfreulicherweise einfach.
meine frage aber ist: der u408 hat ja eine hochdruckbremsanlage mit 18bar betriebsluftdruck.
was geschieht da?.. geht das?
ich möchte einen einachskipper mit einleitungsbremse ziehen.
der anhänger hat ein lastverstellbares anhängerbremsventil.
muss ich mich da auf andere einstellungen einstellen? (was für ein satzbau!!!)
(stellungen: leer-halblast-volllast)

wird das steuerventil mit den 18bar denn fertig?

oder sollte ich einen fixdruckminderer am vorratsanschluss des steuerventiles anbringen?
wer hat schon mal sowas umgerüstet?

mfg!
Bertl


[Editiert am 14/8/2004 von Bertl76]

[ChristianWerner]

Hallo,

bin mir nicht 100% sicher aber dein Unimog hat die 18 bar nur in den Kesseln, d.h. der druck wird für das Bremssystem runtergeregelt, sonst würde es, wie du schon überlegt hast Probleme mit den Anhängern geben, ist bei unserem 425er auch so.
Habe letztens einen Druckluftsitz eingebaut, und der wäre mir sicher mit 18 bar um die Ohren geflogen.
MfG
Christian

[ChristianWerner]

Hallo,

bin mir nicht 100% sicher aber dein Unimog hat die 18 bar nur in den Kesseln, d.h. der druck wird für das Bremssystem runtergeregelt, sonst würde es, wie du schon überlegt hast Probleme mit den Anhängern geben, ist bei unserem 425er auch so.
Habe letztens einen Druckluftsitz eingebaut, und der wäre mir sicher mit 18 bar um die Ohren geflogen.
MfG
Christian

[Bertl76]

hallo

ich muss gestehen, dass ich noch nie den druck an der vorratsleitung für den anhänger (rote kupplung) gemessen hab...

dann werd ich das mal machen!

danke für den tip!

[Bertl76]

hallo

ich muss gestehen, dass ich noch nie den druck an der vorratsleitung für den anhänger (rote kupplung) gemessen hab...

dann werd ich das mal machen!

danke für den tip!

[Tony_Fuss]

Hallo Bertl,

der Christian hat schon recht das die ca. 18 bar nur in die Luftkesseln vorhanden ist und der Luftdruck wird für die restlichen Druckluftanlage (zweileitungs anlage) auf ca. 8,5 bar mit Druckregler reduziert, also hast du kein Problem einen Druckluftgebremsten Hänger zu ziehen oder Bremsen. Ich weis es jetzt nicht genau und kann momentan auch nicht nachschauen aber ich glaube das die einleitungs anlage mit ca. 5,4 bar abeitet !!! :exclam:

Grüße Tony.


[Editiert am 15/8/2004 von Tony_Fuss]

[Editiert am 15/8/2004 von Tony_Fuss]

[Tony_Fuss]

Hallo Bertl,

der Christian hat schon recht das die ca. 18 bar nur in die Luftkesseln vorhanden ist und der Luftdruck wird für die restlichen Druckluftanlage (zweileitungs anlage) auf ca. 8,5 bar mit Druckregler reduziert, also hast du kein Problem einen Druckluftgebremsten Hänger zu ziehen oder Bremsen. Ich weis es jetzt nicht genau und kann momentan auch nicht nachschauen aber ich glaube das die einleitungs anlage mit ca. 5,4 bar abeitet !!! :exclam:

Grüße Tony.


[Editiert am 15/8/2004 von Tony_Fuss]

[Editiert am 15/8/2004 von Tony_Fuss]