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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#60651
Hallo zusammen,
mein 406 er hat 5,8 Tonnen ZGM.
Achlast vorne bzw. hinten ist jeweils 3,5 Tonnen.
Theoretisch könnte ich den Mog auf 7 Tonnen auflasten, oder?!?

Meine Fragen:
Was für Unterlagen brauche ich für den TÜV?
Geht das Ganze überhaupt?
Gibt es dann Änderungen bei HU, SP, BSU und was es sonst noch gibt?

Momentan brauche ich nur jährlich zum TÜV und sonst nichts!

Gruß Wolfgang
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#60789
Hallo Wolfgang
Deinen 406 kannst du auf 7 Tonnen aufrüsten aber?
Du mußt eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Mercedes haben ,und
stärkere Federn verbaut haben .Und wenn du mal 7 Tonnen Gesamtgewicht hast darfst du nur noch Tempo 20 km fahren ,so steht
es bei mir im Brief und Schein .Meiner hat auch 7 t Gesamtgewicht .
Und du mußt ein Geschwindigkeitsschild von 20 KM/H am Unimog an
der hinteren Bracke anbringen .Aber welcher Wegelagerer schaut da
schon drauf ,nur bei 7 Tonnen nicht übertreiben mit Toppspeed !!!!!
Kurvenlage Bremsen Umkippen !!!!! Ein 406 ist kein U 5000 der lacht
über die paar Kilos .


Gruß Roland U 406
#60831
Das Problem bei der Auflastung sind die Achsen bzw Radlager etc. Mein 406 war früher wegen Einsatz als Zweiwegefahrzeug auf 6200 kg aufgastet, ohne Beschränkung. Von meinen 417ner habe zwei ein zGG von 6500kg und der mit verstärkten Radlagern, stärkeren Radbolzen etc 7500kg. Beim Einsatz im Winterdienst dürfen auch 8200kg bis 40km/h erreicht werden.
Da 406 und 417 die gleichen Achsen und Rahmen besitzen, wird eine Freigabe seitens DC also wohl bei max 6500kg liegen.
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