- 23.06.2005, 16:48
#68311
Hallo!
Ich bin ein Student aus Wuppertal und ich habe mir in den Kopf gesetzt irgendwann einmal für ein Auslandssemester nach Island zu fahren. Mein Traum wäre es dort mit einem Unimog zu zweit die Landschaft zu erkunden, allerdings ist mein Budget verständlicher weise eher klein. Also wurde mir von allen gesagt, dass ein Unimog viel zu teuer sei und dass er als Wohneinheit wohl eher ungünstig sei (warum auch immer). Also habe ich mich im Internet umgesehen und bin auf eure Seite gestoßen.
Grundsätzlich müsste es doch möglich sein einen Unimog für kleines Geld, ich dachte an möglichst weit unter 10.000¤, in 2 Jahren (soviel hatte ich als Vorbereitungszeit eingeplant), so weit fit zu machen, dass er die Strapazen Islands bewältigen kann und man darin spartanisch leben kann. Leider habe ich keine Möglichkeit eine Halle anzumieten um eine Vollrestauration durchzuführen, ausserdem bin ich technisch nicht versiert genug, ich habe zwar an manchen meiner Autos bereits elementar geschraubt, aber ich kann mir vorstellen, dass ein Unimog noch eine ganz andere Hausnummer ist. Ich traue mir daher nur kleinere Arbeiten selbst zu, größere nur mit genauer Anleitung.
Ich wollte bis dato eigentlich mit einem Geländewagen hinauf fahren, aber als ich beim Stöbern den Unimogs über den Weg gelaufen bin habe ich mich sofort verliebt. Sie scheinen eine perfekte Basis zu bilden um geländegängig zu bleiben und nicht auf festen Wohnraum zu verzichten. Jetzt habe ich das Problem, dass ich als Laie im Internet schnell die Orientierung zwischen den unzähligen Modellen verloren habe. Welches Modell erscheint denn aus Eurer Sicht am Sinnvollsten um ihn mit einem Koffer auszustatten oder wo bekommt man Unimogs mit Aufbauten die sich zum Campen eignen? Ich habe bei eBay und Mobile einige billige Unimogs gefunden, befürchte aber dass der Zustand solcher "Schnäppchen" eher schlecht ist und man dann noch ein Vermögen bei der Instandsetzung investieren muss. Wichtig für mich wäre, dass das zulässige Gesamtgewicht nicht über 7,5t liegt, da ich ihn mit einem normalen Klasse 3 Führerschein bewegen möchte.
Falls sich dann alles in diese Richtung entwickeln sollte, wäre ich für Informationen zu Verbrauch, Steuern, Versicherung usw. sehr dankbar, damit ich dann weiss worauf ich mich im Endeffekt einlasse. Wie gesagt, ich bin absoluter Laie was Unimogs angeht.
Also, ich würde mich sehr freuen von Euch zu hören!!
Mit freundlichen Grüßen
Harlekin
Ich bin ein Student aus Wuppertal und ich habe mir in den Kopf gesetzt irgendwann einmal für ein Auslandssemester nach Island zu fahren. Mein Traum wäre es dort mit einem Unimog zu zweit die Landschaft zu erkunden, allerdings ist mein Budget verständlicher weise eher klein. Also wurde mir von allen gesagt, dass ein Unimog viel zu teuer sei und dass er als Wohneinheit wohl eher ungünstig sei (warum auch immer). Also habe ich mich im Internet umgesehen und bin auf eure Seite gestoßen.
Grundsätzlich müsste es doch möglich sein einen Unimog für kleines Geld, ich dachte an möglichst weit unter 10.000¤, in 2 Jahren (soviel hatte ich als Vorbereitungszeit eingeplant), so weit fit zu machen, dass er die Strapazen Islands bewältigen kann und man darin spartanisch leben kann. Leider habe ich keine Möglichkeit eine Halle anzumieten um eine Vollrestauration durchzuführen, ausserdem bin ich technisch nicht versiert genug, ich habe zwar an manchen meiner Autos bereits elementar geschraubt, aber ich kann mir vorstellen, dass ein Unimog noch eine ganz andere Hausnummer ist. Ich traue mir daher nur kleinere Arbeiten selbst zu, größere nur mit genauer Anleitung.
Ich wollte bis dato eigentlich mit einem Geländewagen hinauf fahren, aber als ich beim Stöbern den Unimogs über den Weg gelaufen bin habe ich mich sofort verliebt. Sie scheinen eine perfekte Basis zu bilden um geländegängig zu bleiben und nicht auf festen Wohnraum zu verzichten. Jetzt habe ich das Problem, dass ich als Laie im Internet schnell die Orientierung zwischen den unzähligen Modellen verloren habe. Welches Modell erscheint denn aus Eurer Sicht am Sinnvollsten um ihn mit einem Koffer auszustatten oder wo bekommt man Unimogs mit Aufbauten die sich zum Campen eignen? Ich habe bei eBay und Mobile einige billige Unimogs gefunden, befürchte aber dass der Zustand solcher "Schnäppchen" eher schlecht ist und man dann noch ein Vermögen bei der Instandsetzung investieren muss. Wichtig für mich wäre, dass das zulässige Gesamtgewicht nicht über 7,5t liegt, da ich ihn mit einem normalen Klasse 3 Führerschein bewegen möchte.
Falls sich dann alles in diese Richtung entwickeln sollte, wäre ich für Informationen zu Verbrauch, Steuern, Versicherung usw. sehr dankbar, damit ich dann weiss worauf ich mich im Endeffekt einlasse. Wie gesagt, ich bin absoluter Laie was Unimogs angeht.
Also, ich würde mich sehr freuen von Euch zu hören!!
Mit freundlichen Grüßen
Harlekin
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