Herzlich willkommen

[Klaus]

Hallo zusammen, wieder einmal die Frage mit der Einspritzpumpe. Ich habe mir einen 407er Bauj.90 gekauft mit 52PS. Ich meine man kann die Einspritzpumpe hochdrehen lassen beim Boschdienst dass sie die 35001/min macht und nicht die 3000 1/min max. macht. Ist das Richtig??? oder bin ich auf dem Holzweg??? Wer kann so was machen oder kennt jemand der Erfahrung damit hat und vorallem was es kostet?????Ich weiss dass es diverse Boschdienst machen und haben die dann auch die Unterlagen??? Geht beim OM616 noch mehr wie die 60PS??? Danke Euch.

Klaus

[Helmut Schmitz]

Ich nehme an, du hast einen 407.100 mit OM 616.942 ( 52 Ps bei 3000 U7min, der 407.110 ( U650) und der 407.111 (U650L) haben den OM 616.943 mit 60PS bei 3500 U/min eingebaut. Die Einspritzpumpe ist bei beiden PES 4M 55 C 120 RS 106, der Regler für erstere RSV350-1500MOB 128 DR, für letzteren RSV 350-1750 MOB 129 DR. Ob dabei also nur die Einstellung geändert ist oder auch die Federbestückung kann dir nur der Boschdienst sagen.

[Editiert am 24/12/2003 von Helmut-Schmitz]

[OliverKroh]

Hallo Klaus,

wurde schon mal bearbeitet wenn ich mich recht errinnere. Der normale Om 616 leistet als Höchstwert max. 72PS / 4200 Touren. Das er verbaut im 407er \"nur\" 52PS hat, hat seine Gründe. Es ist abhängig von der Kennlinie des Reglers. Und zwar gilt das in Zusammenhang mit dem Betrieb von Zusatzaggregaten, die über die Zapfwelle angetrieben werden. Würdest Du den normalen OM 616 mit 72 PS verbauen, würde der Motor bei eingestellter Zapfwellendrehzahl unter Einbringung eines höheren Drehmomentes bei Last, einen drastischen Leistungsabfall verbuchen den der Regler nicht wett machen kann. Dies schaft nur der RSV-Drehmomentregler mit progressiver Kennlinie welcher in der 52PS-Version verbaut ist.




Gruß

Oliver

[Editiert am 23/12/2003 von OliverKroh]

[Klaus]

Danke Euch. Natürlich will ich nicht die PKW Einspritzpumpe reinabuen. Ich habe in meinem 421er ja auch schon einen 60PS Triebkopfmotor eingebaut. Der hatte vorher auch nur 52PS. Die 60PS merkt man schon, und das nicht zu knapp. Deshalb will ich einer meiner noch auf Lager stehenden EP zum Boschdienst bringen und einstellen oder abändern lassen. Wer kennt denn einer der so was gut und zu einem fairen Preis machen kann???

Danke Euch.

[ThomasvomBodensee]

Hallo Klaus,
siehe Beitrag \"EP\" ich war mit dem Preis der Fa. Singer mehr als zufrieden.

Weihnachtliche Grüsse vom Bodensee(-9,8°C brrrr!)
Thomas

[Editiert am 24/12/2003 von thomas-vom-bodensee]

[-Martin.Glaeser-]

http://www.unimog-community.de/modules. ... 4#pid19508
Gruss -Martin.Glaeser-

[Editiert am 25/6/2004 von Helmut-Schmitz]

[Klaus]

Danke Euch. was hast Du denn machen Lassen und was hat es gekostet???? Schreib mir bitte mal an klaus@uniknick.de.

Danke Euch allen. Den links werde ich mal nachgehen.
Klaus

[mogme2010]

http://www.unimog-community.de/modules. ... 4#pid19508
Gruss -Martin.Glaeser-

[Editiert am 25/6/2004 von Helmut-Schmitz]

Hi All,
I have a 407 .100 with OM 616 942 (52 hp at 300)with the Injection pump and a PES 4M 55 C 120 RS 106 controller. I would like to take it to RSV 350-1750 MOB 129 DR .
I was looking at the link but it is no longer available.
Does anybody done any conversions or modifications to the injection pump to get more HP ?
Many thanks
Gus
Hallo zusammen,
Ich habe eine 407 0,100 mit OM 616 942 (52 PS bei 300) mit der Einspritzpumpe und einem PES 4M 55 C 120 RS 106-Controller. Ich möchte es RSV 350-1750 MOB 129 DR nehmen.
Ich war auf den Link suchen, aber es ist nicht mehr verfügbar.
Hat jemand irgendwelche Umbauten oder Veränderungen an der Einspritzpumpe mehr HP zu bekommen getan?
vielen Dank
Gus

[volker407]

Hey Gus,

i think you deserve a golden shovel, the first price for using the search engine and diggin´out such an old thread. :thumbup:

In my opinion the best way would be to remove the pump from the engine and have a Bosch Service re-set the pump to 60PS.

How much that will cost depends on where you are from, probably 500-1000Euro I suppose.

Where do you live?

Gruß
Volker

[mogme2010]

Hey Gus,

i think you deserve a golden shovel, the first price for using the search engine and diggin´out such an old thread. :thumbup:

In my opinion the best way would be to remove the pump from the engine and have a Bosch Service re-set the pump to 60PS.

How much that will cost depends on where you are from, probably 500-1000Euro I suppose.

Where do you live?

Gruß
Volker

Hey Volker!
I am in USA and I have a 407.100 and 421.140. The guy that sold the 407 to me, installed a car pump but it doesn't work very well so I am trying to reinstall the original pump to get as much power as I can from it. Hence the need for info.
I am taking the pump to Germany next week since I am visiting the Unimog museum.
Thanks for the advise
regards
Gus

[volker407]

Hi Gus,

pretty crazy thing you are planning to do

The next Bosch-Service near the Unimog Museum which can re-set and re-seal your Pump is "Karrer&Barth". They are approximately 35km away from the Museum.
I gave them a short call and they said they need the pump for 2-3 days and it will cost about 600-1100 Euros.


For the technical part, the pump you probably bring here and where you should check the numbers is:

type
PES 4M 55 C 120 RS 106
Nr
0 400 064 033
with an attached RSV governor. (52PS version)


But you need to tell the guys at the Bosch-Service you want the setup from this pump´s datasheet:

type
PES 4M 55 C 120 RS 106
Nr
0 400 064 034
because this is the 60PS version with a better torque curve.

The guy at "Karrer&Barth" you should talk to is Mr Rastetter, his contact data is on their website.

http://www.karrer-barth.de

Good Luck

Gruß
Volker

[mogme2010]

Well now I am confused .....if you look at the picture
I have 0 400 064034
type
PES 4M 55 C 120 RS 106
Nr
0 400 064 033
with an attached RSV governor. (52PS version)


But you need to tell the guys at the Bosch-Service you want the setup from this pump´s datasheet:

type
PES 4M 55 C 120 RS 106
Nr
0 400 064 034
because this is the 60PS version with a better torque curve.

[volker407]

Hi Gus,

no need to worry, this is my fault as I thought you have the 52PS version pump.

But as you have the 60PS version pump (Nr 0400064034) already there is no problem.

Both pumps have the same type-name, that is why I posted the Bosch Nr to be able to differentiate between the versions.

Gruß
Volker