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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#240522
Moing Ingo,
aber am Besten wäre es, eines nach dem Topf nehmen und eines zum Fahrerhaus.
Das Zwischenteil müsste abgfangen und befestigt werde, sonst hast Du im worst case nen Lämmerschwanz, der macht was er will.
Überleg dir ner "gesunden" Verlauf - ohne allzugroße Wackelkandidaten und nimm einmal das 200 lange Rohr direkt am Topf, dann unterbindest Du die Weitergabe der Anregung an der Wurzel.
Wenn Du ein zweites Einbauen willst, dann nur zum Ausgleich der Verwindungen zur Hütte. Dann sollte das Zwischenstück aber auch abgefangen werden.
Warum nimmst Du nicht mal einfach die Suche? Schau dir die Lösung von hier an:
http://www.unimog-community.de/index.ph ... c&start=15
siehe Arnulf (2MOGS)
Es gab neulich auch mal ne Lösung wie bei den großen - mittels geteiltem Rohr. Dann brauchst Du gar kein Flexrohr.

mfG
Axel

PS: Was verstehst Du eigentlich unter Flexrohr? Das wie bei Arnulf oder eines aus dem PKW-Bereich wie bei Alain? Letztere reagieren durchaus "humorlos" auf Winkelfehler und schlechte Behandlung...
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