Herzlich willkommen

[Nieswurz]

Moin, Moin!

Ich hab da mal einige Fragen zum Anbau der Anbauplatte am 411 (schmaler Rahmen).

Hier mal ein Photo meines Rahmens auf der rechten Seite. Der Unterzug hat Löcher für 2 Befestigungen am Rahmen (neben den 2 M20 für die Platte).

Das obere ist ein M12 mit Normalgewinde (im Rahmen). Das untere passt an die angeschweisste Nase. Nur scheint dieses Loch zwar M12 aber ein anderes Gewinde zu sein. Kann mir jemand sagen, welches Gewinde das ist? (roter Kreis):



Ferner hat mein Rahmen auf der anderen Seite nicht diese angeschweisste Nase, ist das richtig? Ist der 2. Unterzug für gelegentliches Schneeschieben elementar wichtig? Mein Vorgänger hat nämlich eine richtig massive Schutzvorrichtung für die Hydraulikverbindungen dort an den Rahmen geschraubt und wenn der Unterzug dann dort auch nur mit einer Schraube befestigt ist...


Bin mal auf die Antworten gespannt!

Michael

[Jochen.Schaefer]

Hallo Micha,
an diesen 4 Schraubenlöchern sitzt normalerweie der Kompressorlagerbock mit Distanzhülsen oben und unten.
Es müsste Regelgewinde sein, ich meine M10? wenn M12, dann M12x1,5.
Auf der Fahrerseite müssten auch mehrere Löcher zu sehen sein, aber in anderer Anordnung.
Ich kann dir dazu eventuell noch Bilder liefern.
Diese kurze Verstrebung an dieser Stelle ist das Minimum an Abstützung für Schneeschiebereinsatz! Auch bei hohem 120mm Rahmen.
Besser wären die original Schmidt-Unterzüge unter der Achse durch nach hinten.
Ein hochstehender Pflasterstein oder eine Bordsteinkante,Gullideckel und du hast einen dieser modernen gekröpften Rahmen, nur leider nach oben gekröpft!
http://www.unimog-community.de/index.ph ... rz%C3%BCge

Gruß
Jochen

[Mangusta]

Hallo Jochen,

das ist ja sehr interessant - mir hat man bis jetzt immer gesagt, die langen Unterzüge wären nur für den alten Rahmen interessant gewesen, als ich die für meinen 411/118 besorgen wollte, um meine große Frontladerschaufel in 1,80 m Breite abzustützen. (Eine original Schmidt Transportmulde habe ich ja leider bis jetzt noch nicht auftreiben können.)

Wäre es deiner Erfahrung nach dann doch sinnvoll einen Arbeitsmog mit Schmidtplatte, Frontwinde und -polderschild damit auszurüsten - vor allem, da mein Schmidt Erdschieber noch gar keine Federklappen kennt?

mit freundlichen Grüßen

Rolf

[neidhart33]

Hallo Leute,

ich könnte euch am Wochenende Fotos machen, wie das Schmidt bei meinem 411.119 gelöst hat, bei Schneepflug und Frontladerkonsole.

Mit freundlichen Grüßen aus Österreich

Sebastian

[Mangusta]

Hallo Sebastian,

Das wäre sehr nett.

Rolf

[Nieswurz]

Mach mal!

Dann werde ich mal beide kurzen Unterzüge einbauen, bis ich die "sichere Lösung" finde.

Die langen Unterzüge will nicht jemand los werden?

[blanko411]

..

[ret]

Unterzüge nicht, aber einige Gerüst-Stangen.

Teilweise mit Zement-Anhaftungen, da kannst Du die Dübel zur Befestigung reinbohren.

Was willst Du denn an die Platte hängen?


Oder brauchst Du die um Deine "Zündkerzen" in die Roger Sümpfe zu schieben?

[Nieswurz]

Nein, die 404 werden weiter gehegt und gepflegt!!!!

Ich will meinen Schmidt F1(oder F3?), also den kleinen für den 411er dort ranhängen und -falls Schnee kommt- unsere Auffahrt und ein wenig vor der Garage meiner Eltern schieben.

Michael

P.S. Soll ich Dir die Woche über mal das Verlagungsgetriebe vorbei bringen, bräuchte es dann so in 2 Wochen zurück um den neuen Miststreuer abzuholen.

[ret]

Moin Micha,

Ich will meinen Schmidt F1(oder F3?), also den kleinen für den 411er dort ranhängen und -falls Schnee kommt- unsere Auffahrt und ein wenig vor der Garage meiner Eltern schieben.

Faule Socke

Soll ich Dir die Woche über mal das Verlagungsgetriebe vorbei bringen, bräuchte es dann so in 2 Wochen zurück um den neuen Miststreuer abzuholen.

Kannst Du machen.

Mal sehen, ob ich es gebrauchen kann