Herzlich willkommen

[Stefan_Zern]

Hallo zusammen,
ich habe in meinem 403er die Klarglasscheinwerfer vom G eingebaut.
Im Grunde ist das kein Problem, man muß etwas Blech von den kreisrunden Öffnungen für die alten Töpfe wegnehmenn, neue Bohungen setzen, Standlichtbirnchen und Fahrtlichtbirnchen rein, dann einstellen(!) und fertig. Lediglich die original Chromringe passen nicht, da nimmt man die vom 407er, die gibt es als Ersatzteil (frag mich keiner nach der Nummer).

Der Unterschied an Ausleuchtung ist signifikant ein echtes Sicherheitsplus, gerade zur aktuellen Jahreszeit! Man sieht und wird gesehen.
Vor allem das Fernlicht hat jetzt auch seinen Namen verdient.

Vom Optischen her ist die Änderung nicht besonders groß, das Gesamtbild wird nicht beeinträchtigt und der Charakter der Fahrzeugs bleibt erhalten.

Grüße
Stefan

PS: TÜV war seit Jahren kein Problem damit.

[Moggälä]

Hallo,

sehr interessantes und v.a. hilfreiches Thema!
@Justus und Stefan: Könnt ihr eine Hausnummer der Preise nennen, die die "alten" und "neuen" G-Scheinwerfer kosten?

mfG
Axel

[MagMog]

guude Axel,

schon mal mit "scheinwerfer mercedes g klarglas" gegockelt?
als chromring kann man auch VA-schüsseln aus dem haushaltswarenbereich/futternapf als basis verwenden.
gut licht! justus.

[406erForstmog]

Servus Justus!
Vorsicht mit Deiner "Hundenapf Variante",nicht das Dir die Hunde den Mog fressen .

Grüße von Johann

[ret]

Da bekommt der Begriff "Hundehütte" eine völlig neue Bedeutung

[Pullmann]

Hallo zusammen,

ich habe mich auch ein bischen mit dem Thema beschäftigt da ich an meinem 406er einen blinden Reflektor habe.
Wie schon mehrmals erwähnt passen die vom G-Klasse bei 421 und 406.
Als Chromring kann mann den vom 407 verwenden.
Ich würde gern mal ein Bild sehen von Stefan seinem Umbau ! Oder hat einer nen 407er mit H4 Scheinwerfer, und würde hier ein Bild reinstellen?
Ein Satz Scheinwerfer kostet in der Bucht 50¤ plus die 2 Zierringe a 15¤+Märchensteuer

gruß Reiner

[Stefan_Zern]

Hallo,
ein besseres Bild hab ich so direkt nicht.
So fern ich einmal wieder etwas mehr Zeit habe werde ich ein PDF den Umbau betreffend erstellen.

Gruß
Stefan

[Pullmann]

Hallo,

habe mir mittlerweile ein Satz G-Scheinwerfer und 2 Deckelringe vom 407er besorgt. Nun zum Umbau, die Scheinwerfer passen nichts ohne weiteres in die vorhandenen 160mm öffnungen. Die Deckelringe vom 407 sind schwarze Kunstoffringe.(Nicht wirklich schön) Wenn ich das richtig verstanden habe haben Stefan und co. die Scheinwerferöffnungen ausgeschnitten bis der Blechkranz vom G-Scheinwerfer gepast hat oder ? Diese Lösung finde ich nicht so ganz toll da es nicht rückrüstbar ist. Über Detailbilder von den Scheinwerfern wäre ich dankbar!

grüße Reiner

[Stefan_Zern]

Hallo Reiner,
wie bereits in meinem ersten Beitrag erwähnt, ohne Blech zu entfernen kannst Du das Umrüsten auf die G-Scheinwerfer vergessen. Die im Unimog verbauten Scheinwerfer sind etwas kleiner als die im G verbauten.

Für den Umbau habe ich mir einfach eine Schablone aus Karton gebaut, die ich als Negativ über die kreisrunden alten Öffnungen gelegt habe. Hier mußt Du sorgfältig zentrieren. Mit Farbe habe ich das überstehende Blech markiert und entfernt.

Die Schablone kannst Du Dir selbst sehr leicht bauen, indem Du die Glaskörper der Scheinwerfer aus dem Blechrahmen nimmst und dann die Form der inneren Öffnung der Blechhalterung auf Papier überträgst. Dann erstellst Du daraus ein Negativ auf Karton. Die Schablone schneidest Du aus und kontrollierst sie am Scheinwerfer und Unimog auf Passgenauigkeit.

Da die Scheinwerfer für links und rechts die gleichen Halterungen haben reicht eine Schablone.

Viel Erfolg!
Grüße
Stefan

[Pullmann]

Hallo Stefan,

Danke für das Bild !


gruß Reiner

[ThomasvomBodensee]

ich komme nicht umhin auf den Murr´schen Umbausatz hinzuweisen. Verbaut sind die orginal Freiflächenscheinwerfer vom G. Blecharbiten sind hierbei nicht erforderlich, es müssen nur zwei 11er Löcher gebohrt werden, ein Rückbau ist jederzeit möglich. Die Chromringe lässt Franz extra anfertigen, die Orginal Gitter können weiter verwendet werden.
Allen frohe Festtage
Thomas
[/url]

[Helmut Schmitz]

Hallo Ulli
hatten wir schon mal hier oder hier für den 406. Die billigste Variante ist Golf-Scheinwerfer, die haben ein Prüfzeichen und sind problemlos verwendbar.
Die Haloroadist mit Sockel PT45 und besitzt die Fadenanordnung wie die alte Bilux-Birne, damit Brennpunkt etc nicht geändert wird, dadurch bleiben Stahlengang am Reflektor und in der Streuscheibe gleich. Beide Leuchtmittel laufen unter der Bezeichnung Bilux-AS R2-Scheinwerferlampen und nicht zu verwechseln mit Bilux H4




Eine andere Geschichte ist die Verwendung eines H4-Halo-Reflektors in Kombination mit der Bilux-AS-Streuscheibe, diese Kombination ist nicht zulässig.

Die H4-Leuchteinheit A001 820 66 61 vom 407 stammt übrigens original vom G der Baumuster 460... u 461

[406erForstmog]

Servus Ulli!
Gibts schon was neues in Sachen H4 Scheinwerfer

Grüße und GUTEN RUTSCH von Johann

[Pullmann]

Hallo

Erst mal ein guten Neues Jahr zusammen.

Ich habe vorgestern mal den 165er Scheinwerfer vom Ford Escort 2 in meinen Chromring vom 406er eingebaut. Passt wie angegossen. Nur kann mann die Verstellung nicht so einfach realisieren.Es passt auch nicht von der einstellung,euf einen halben meter sind es 3 cm zu hoch gegenüber der anderen Seite. Nächster Schritt wäre ein H4 Scheinwerferglas zu organisieren und mit dem Orig. Relfektor einzubauen, natürlich dann mit einer H4 mit pt45 Sockel.
Hat von euch einer beziehungen zu Hella oder Bosch und kann das Besagte Glas berschaffen? Bisher habe ich nur komplette Scheinwerfer in der Größe gefunden.

gruß Reiner

[BARNEY]

Ein gutes und erfolgreiches Unimogjahr an alle

Ich habe in meinem 411er und 421er die alten Bilux gegen die von Helmut beschriebenen Haloroad getauscht und bin voll zufrieden.

happy new year
Walter