Herzlich willkommen

[Murgtäler]

Hallo an Alle.
Ich habe ein Problem mit dem Hauptbremszylinder.
Das gute Stück verliert Bremsflüssigkeit.
Wie bekomme ich den Hauptbremszylinder aus dem Mog ausgebaut?????
An die Befestigungsschrauben kommt man ja ran,aber wie bekomme ich an die obere
Leitung.
Wer von euch kann mir helfen?

Schöne Grüße vom Schwarzwald

Markus

[mhame]

Hallo,

zwischen Rahmen und Fahreraus hineingreifen und mit einem Mauschlüssel die Einschraubverschraunung festhalten, dann den Überwurf der Leitung vom Vorratsbehälter lösen. Andernfalls kann die Leitung tordieren und abscheren.
Unbedingt an der Einschraubverschraubung gegenhalten!
Gruß
Markus

[Murgtäler]

Hey Danke.

Noch ne Frage.
Muss ich das Rad demontieren oder reicht es einzuschlagen.
Den Hauptbremszylinder werde ich mir wohl bei Mogparts bestellen.

Gruß
Markus

[mhame]

Also ich habe das Rad weder eingeschlagen noch demontiert. Allerdings habe ich auch schmale Räder und verstärkte Federn. Da ist recht viel Platz im Radhaus.

Der zweistufige HBZ ist länger als der einstufige, die Demontage ist aber ähnlich.

Gruß
Markus

[Murgtäler]

Danke noch mal.

Dann werde ich mich mal demnächst rann ans Werk machen.

Gruß
Markus

[stephan]

Hat da mal einer am Fahrerhaus rumgeschweisst? Sonst gibt es da doch die "Luke" vor den Pedalen genau um an den HBZ ranzukommen. Oder verlassen misch da meine Erinnerungen oder das gibt es nur beim Westfalia...

[Jochen.Schaefer]

Hallo Stephan,
die "Luke"gibt es erst bei den 411b-c neue Achse

Gruß
Jochen

[Murgtäler]

Sorry das ich mich so spät melde.

Also Hauptbremszylinder ist ausgebaut.
War recht einfach zu machen.
Alle Schrauben sind recht gut erreichbar.
Mit ein paar Verrenkungen geht alles.
Ich habe im Fußraum auch ne Platte die geschraubt ist.
Komischerweise nur auf einer Seite an der anderen Seite scheint geschweißt zu sein.
Nächste Woche will ich mal schauen ob er frisch aufgerüstet istund ich ihn wieder einbauen kann.

Gruß
Markus

[Murgtäler]

So es ist getan.
Habe den Haupbremszylinder wieder eingebaut,war recht einfach.
Nur die hintere Leitung war ein Scheiß bis die wieder angeschraubt war.
Dann alles entlüftet und gut ist es.
Das Bremspedal ist allerdings nicht so hart eingestellt wie manche hier schon gesagt haben.

Gruß
Markus

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Markus,

was bedeutet : "Das Bremspedal ist allerdings nicht so hart eingestellt wie manche hier schon gesagt haben."
Von was für einer Einstellung schreibst Du da?

[Murgtäler]

Hallo.
Habe gelesen das der Weg vom Bremspedal recht kurz sein soll.
Also bei mir ist viertels Durchtreten angesagt bis ich Wiederstand spüre.
Die Bremsen selber wurden erst frisch eingestellt und waren bei der TÜV Vollabnahme in Ordnung.

Gruß
Markus

[Salemer]

Hallo Markus,
hast Du die Verbindungsstange (Stufenstange lt. Werkstatthandbuch) zwischen Bremspedal und Hauptbremszylinder neu eingestellt. Ansonsten kannst Du eventuell die Exzenter an den Bremsbacken nachstellen wenn Du einen kürzeren Pedalweg haben willst. Beim TÜV-Termin wurde wahrscheinlich nur die gleichmäßige Bremswirkung der Räder überprüft, der Pedalweg kann da durchaus auch schon etwas größer gewesen sein.
Erwin

[Murgtäler]

Hallo.
Ja ich habe die Stange auf einen Millimeter Spiel eingestellt.
Habe aber den Mog bei mir im Schopf etwas blöd abgestellt so das ich im Moment etwas blöd ins Fahrerhaus komme und zu faul war nach der Einstellung dort hinein zusteigen.
Habe an dem Tag noch den Tank ausgebaut und da hat es mir dann gereicht.
Ich werde das aber demnächst mal checken.

Gruß
Markus