- 28.01.2007, 17:50
#137451
Hallo zusammen,
letzte Woche mussts schnell gehn, Seilwinde abgebaut, Einlegedreieck rein,
Bordwand ran, und los gings. Dann aufgeladen, abgekippt und beim Kippen
knarzt es.
Zu spät gemerkt, dass der Heckkraftheber zu weit oben war (noch in Stellung
vom Abbau der Seilwinde) und die hintere Bordwand hat auf den Kraftheber-
Spindeln aufgesetzt. Nix weiter dabei gedacht, und weitergearbeitet.
Heut fiel mir auf, dass das Nummernschild schräg hängt. Nun scheints so, als
haben sich die hinteren Kugelaufnahmen vom Kipper mit samt der Spinne
nach oben gedrückt, somit hängen auch Kotflügel und Nummernschild etwas
schräg.
Beeinträchtigungen hab ich bisher keine feststellen können beim Kippen.
Nun die Frage, wie kriegt man die Spinne wieder einigermaßen gerade???
Gruß
Stefan
letzte Woche mussts schnell gehn, Seilwinde abgebaut, Einlegedreieck rein,
Bordwand ran, und los gings. Dann aufgeladen, abgekippt und beim Kippen
knarzt es.
Zu spät gemerkt, dass der Heckkraftheber zu weit oben war (noch in Stellung
vom Abbau der Seilwinde) und die hintere Bordwand hat auf den Kraftheber-
Spindeln aufgesetzt. Nix weiter dabei gedacht, und weitergearbeitet.
Heut fiel mir auf, dass das Nummernschild schräg hängt. Nun scheints so, als
haben sich die hinteren Kugelaufnahmen vom Kipper mit samt der Spinne
nach oben gedrückt, somit hängen auch Kotflügel und Nummernschild etwas
schräg.
Beeinträchtigungen hab ich bisher keine feststellen können beim Kippen.
Nun die Frage, wie kriegt man die Spinne wieder einigermaßen gerade???
Gruß
Stefan

