Herzlich willkommen

[Schwarzer]

Hallo, hab mir einen Kran zugelegt. Ist ein Coma 330. Habe aber keine Ahnung wie das Ding auf einem Fahrzeug befestigt wird. Es sieht so aus, als wenn die Befestigung nur über die hinten angeflanschte Traverse, die gleichzeitig der Tank ist, gemacht wurde. Kann das stimmen? Wenn mir jemand weiterhelfen könnte?

mfg Franz

[Herbylix]

Hallo Franz!

Wenn ich demnächst die Federn ausgebaut habe, komme ich bei Dir vorbei, vielleicht kann ich Dir technisch zur Seite stehen

[Schwarzer]

Hallo,Herbert, du bist jederzeit herzlich willkommen! Hab in der Zwischenzeit ein wenig aufgerüstet!

[Schwarzer]

Hallo, wieder nach oben schubs!
Keiner der weiß wie man so ein Teil befestigen kann, oder welche Konsole man braucht?

mfg Franz

[Schwarzer]

Hallo, an alle Kranbesitzer!
Kann mit jemand seine Krankonsole fotographieren? Ich komme einfach bei meinem nicht weiter!
mfg Franz

[Wrad]

Hi,

guck doch mal hier:

http://www2.unimog-community.de/index.p ... ic&t=45814

Ich plane auch an einer Krankonsole, ich hab aber noch nicht mal einen Kran.....

Gruss Torben

[Schwarzer]

Danke für den Link!
Wenn ich das richtig sehe, ist der Kran nur am Tank niedergeschraubt und liegt bei den beiden Schwenkzylindern nur lose auf der Konsole!
Ist das die einzige Sicherung gegen seitliches Verdrehen oder sind die Schwenkzylinder auch nochmal auf der Konsole verschraubt?
mfg Franz

[Wrad]

Die Kranplatte ist an vier Punkten mit dem Rahmen verschraubt.

Vorne ist die Platte direkt an den Rahmen geschraubt, hinten ist ein Hilfsträger am Rahmen verschraubt und dieser Hilfsträger ist seitlich kippbar mit der eigentlichen Platte verbunden. Dies alles gehört noch nicht
zum eigentlichen Kran. Der Kran ist wiederum dann oben auf der Platte montiert. In deinem Fall würde ich sagen, dass der 4-Kant an dem auch die Abstützung montiert ist auf der Platte fixiert wird.....


Gruss Torben.

P.s. Ich hoffe wir reden auch von dem gleichen, wo auf dem Mog möchtest du den Kran denn Montieren???

P.P.s Einen schönen Kran hast du übrigens, wenn auch für meine Zwecke ein wenig zu gross......

[Schwarzer]

Hallo, da bin ich der gleichen Meinung wie du, der 4 Kant ist gleichzeitig der Tank und man sieht auch noch wo die Verschraubung war.
Aber der Hauptarm ist mir einem Bolzen durch den Tank geführt, welche die Steifigkeit nach vorne und hinten gewährleistet. Die seitliche Neigung wird nur durch zwei M 14 Schrauben die an der Oberseite des Tanks aufliegen aufgefangen. Das ist meines Erachtens zuwenig. Ich dachte mir das die beiden Hülsen der Schwenkzylinder auch befestigt werden müssen, da der Kran sonst ja nach der Seite kippt, die beiden kleinen Schrauben können doch nicht das Gewicht halten?

Der Kran soll auf einen 406 ans Heck oder auf einen seperaten Anhänger als Ladekran wie das ganze werden soll bin ich mir noch nicht ganz sicher. So groß ist der nicht hat ca. 4 m Ausladung und ca. 300 Kg

mfg Franz

[Wuiderer]

Hallo zusammen,
da ich im Moment auch den Anbau eines Krans plane suche ich alle Informationen zusammen, die Möglich sind.
Darum grabe ich auch den Thread aus, in der Hoffnung detaillierte Konstruktionen für eine Krankonsole am 406 zu finden.
Mein momentaner Plan wäre es, auf 2 Kragarmen, die an den 2 Anbauböcken verbolzt oder verschraubt werden, den Kran aufzusetzen.
Es ist zwar noch nicht genau der Kran gefunden, der es dann werden soll aber geplant ist ein kleiner Ladekran bis ca 500Kg Eigengewicht.
Gruß Clemens