Herzlich willkommen

[mogmichl]

Hallo Unimogfans,
lese seit längerer Zeit interessiert im Forum mit. heute habe ich selber mal eine Frage zu einem Problem. Bei unserem U1500 ist die Kupplung durchgegangen, die haben wir jetzt ausgewechselt. Jetzt muß die Anlage noch entlüftet werden. Dazu meine Frage, der U1500 hat ja einen Druckluft unterstützten Pedaldruckverstärker, was muß ich da beim entlüften alles beachten? Bzw. muß man diesen Druckverstärker/ Anlage irgendwie noch neu einstellen?

Vielen Dank schon mal für Eure Antworten!

P.S. Ich hätte evtl. auch noch ein Bananen-Getriebe (Zapfwelle-Verlagerungs-Getriebe) für einen U406 übrig, wenn sowas jemand sucht!

Gruß Michael

[OliverStollenwerk]

Ich kenn mich speziell mit dem 1500er zwar nicht aus, aber im Prinzip ist das nicht weiter wild, beim entlüften der Anlage vorher am besten Druckluft ablassen, dann gehts einfacher. Am Verstärker sollte auch noch ein Entlüftungsnippel sein, den zuerst und dann am Ausrückhebel. Noch besser gehts mit einem Entlüftungsgerät und das nicht am Vorratsbehälter, sondern am Zylinder am Getriebe angeschlossen und \"nach oben\" entlüften. PS: an der Banane hätt ich auch interesse...mail mal an unimogsaar@aol.com

[Ingolf]

Hallo Michael,
die Kupplung wird wie eine Bremse entlüftet und einzustellen ist nur der Leerweg des Pedales. Aber Vorsicht mit der Druckluftunterstützung: es darf kein Druck anliegen von der Luft, wenn der Hydraulikteil noch nicht entlüftet ist. Der Zylinder kann beschädigt werden.
Grüße, Ingolf