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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#133909
Hallo zusammen,

ich hatte schon mal ein Thema dazu angefangen. Nun aber nochmals die Frage, welchen Durchmesser wählt Ihr für die Löcher wenn Ihr eine Lochpunktschweißung durchführt?

Gibt es da eine Richtline von Blechstärke in zusammenhang mit dem zugehörigen Lochdurchmesser?

5 mm Löcher kommen mir zu klein vor und halten demnach nicht richtig, außer bei neuen wirklich Blanken Blechen wenn sie waagerecht auf dem Tisch liegen. Nicht aber in der Praxis wenn Bleche angerostet, grundiert , das Blech "steht" oder schlecht dranzukommen ist.

Ich weiß das für Karosserieblech normalerweise ein 0,8 er Draht genommen wird.

Weshalb bietet HAZET aber sonst die Lochzangen in drei verschiedenen Durchmessern an, wenn es da keine Zuordnung z.B. zur Blechstärke gibt?

Vielleicht könntet Ihr schreiben welchen Durchmesser Ihr wählt.

Für weitere Reaktionen wäre ich sehr dankbar.
(Hab auch schon geggogelt aber leider nichts passendes gefunden)

Gruß Rainer
#135313
Hallo zusammen,
ich habe durch Zufall beim googeln jetzt doch was gefunden.
Falls es irgendeinen interessiert hier einige Angaben:

Lochdurchmesser :
Blech 0,6-0,8 = 5-6mm
Blech 0,8-1,5 = 6-8mm
Blech über 1,5 = 10mm
... Info stammt aus dem Buch 'Korrosionsreparaturen an PKW' vom TÜV Rheinland.

Das kann ich leider noch nicht bestätigen daß es da drin steht, denn das Buch ist derzeit leider nicht lieferbar. Ich hoffe mal daß es stimmt, hört sich zumindest sehr vernünftig an.
Werde versuchen mir das Buch irgendwann und irgendwie zu besorgen.

Gefunden habe ich diese Angaben hier:
http://www.werkzeug-news.de/Forum/ftopic9034.html

Gruß Rainer
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