- 24.01.2008, 21:25
#181494
1,5t-01.jpg (31.18 KiB) 2525 mal betrachtet
Man möge mich bitte korregieren falls ich mich irre.
Meine BW-Anhänger der neuen Genration sind beide vom Hersteller Kässbohrer gewesen. zul. Ges.-Gew. beträgt 2,8 t bei der Auflaufgebremsten Version. Zulassungsfähig natürlich für 80 km/h. Auflastung über 2,8 t ist nicht mögflich das die Zugdeichsel/Auflaufbremse nur bis 2,8 t zugelassen ist.
Das selbe Fahrgestell gibt es dann als 3,5 t mit 2-Kreis-DLBremse.
Gekostet haben die beiben Hänger incl. ziv. Zugöse und zil. Lichtkabel zwischen 800-1000 Euro bei einem bekannten Militaria-Händler nähe Fulda.
Den Hänger ohne Plane habe ich hier in ´m Forum zum EK weitergegeben da er mir für den Umbau auf Kipppritsche zu leicht war.
anbei 2 Bilder
Markus
Meine BW-Anhänger der neuen Genration sind beide vom Hersteller Kässbohrer gewesen. zul. Ges.-Gew. beträgt 2,8 t bei der Auflaufgebremsten Version. Zulassungsfähig natürlich für 80 km/h. Auflastung über 2,8 t ist nicht mögflich das die Zugdeichsel/Auflaufbremse nur bis 2,8 t zugelassen ist.
Das selbe Fahrgestell gibt es dann als 3,5 t mit 2-Kreis-DLBremse.
Gekostet haben die beiben Hänger incl. ziv. Zugöse und zil. Lichtkabel zwischen 800-1000 Euro bei einem bekannten Militaria-Händler nähe Fulda.
Den Hänger ohne Plane habe ich hier in ´m Forum zum EK weitergegeben da er mir für den Umbau auf Kipppritsche zu leicht war.
anbei 2 Bilder
Markus


