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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#135012
Hans Peter,
Freilauf könnte Sinn machen, wenn das Fzg Einfachkupplung hat. Bei Geräten wie Mulcher o.ä. wird sonst das Fzg durch das Schwungmoment des auslaufenden Gerätes trotz getretener Kupplung noch weiter bewegt, bis das Gerät steht. Das kann aber auch ganz einfach eine zusätzliche Schwungmasse sein, um z.B. ein höheres Anlaufmoment eines separat zugeschalteten Zapfwellengerätes zu erzielen oder um einen gleichmässigeren Lauf der ZW zu erzielen, z.B. bei Rüttlern.
Mal gespannt was es wirklich ist.
Gruss
e.a.
#136053
Moin,
Kann es sein das es sich dabei um einen Überlastschutz in Form einer Lamellen-/Rutschkupplung handelt.
Zumindest sieht es genauso aus wie die Rutschkpplung auf eine ZW-Verlängerung.

Ein Bild von Hinten wäre sehr aufschlussreich.

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