Herzlich willkommen

[Patrick40X]

Hallo!

Die neuen Reifen sind ja heute fast alle schlauchlos zu fahren.
Wie ist das bei niedrigem Luftdruck im Gelände?
Sollte ein schlauch trotzdem eingezogen werden?

Gruß
Patrick

[ThorstenStreit]

ich fahr den Unimog schon immer mit schlauchlosen Reifen und hatte bisher keine Probleme damit. Mit schlauchlosen Reifen besteht auch die Gefahr des Ventilabreißens bei auf der Felge durchrutschenden Reifen nicht.

[HorstPritz]

Hallo,
ich fahre den 416er seit Jahren schlauchlos und bin davon begeistert. Luftablasssen bis 0,8 bar ist kein Problem und bei eingefahrenen Nägeln etc. verliert der Reifen nur langsam Luft im Gegensatz zu Reifen mit Schlauch.
Viele Grüße,
Horst
www.pritz.de.vu

[thomas-406]

Hallo allerseits,

meine Erfahrung ist genau die umgekehrte: ich hatte meine neuen Reifen zunächst schlauchlos aufziehen lassen, Ergebnis: bei zwei Rädern ständig schleichender Luftverlust, nach ca. 7 - 10 Tagen Standzeit platt. Die Nerverei war ich irgendwann leid, also kamen überall Schläuche rein, und seitdem ist Ruhe.

Ich denke, schon kleinste Schmutzpartikel zwischen Reifen und Felge verursachen Undichtigkeiten, und Rost an den Felgen verstärkt diesen Effekt ggf. noch.

Ich fahre vorne 1,9 und hinten 1,6 bar (Straße wie Gelände), bei starker Beladung hinten etwas mehr, und hatte noch nie Probleme mit verdrehten Schläuchen.

[ThorstenStreit]

wenn die Felgen sauber sind und die Reifen bei der Montage satt mit Paste eingestrichen sind passiert da gar nix. Ich hatte auch schon mal einen schleichenden Platten wegen einer rostigen Felge. Reifen runter, Felge mit der Flex mit Drahtbürste gereinigt und Reifen wieder drauf- danach war Ruhe.