Herzlich willkommen

[Andre_404]

Hallo

Ich habe heute zum ersten mal nach der Restauration meine Lichtmaschine angeschlossen und es ergibt scih folgendes Problem:

Nach dem Starten der Maschine verlischt die Ladekontrolle und die Batteriespannung steigt auf ca 35 Volt (im Leerlauf).
Wenn ich dann die Drehzahl erhöhe fängt der Riemen an zu rutschen , der Ladestrom steigt über 30 Ampere an und die Spannung steigt noch weiter.
Meiner Vermutung nach wird die Feldwickling nicht abgeschaltet. Ich habe den Regler aufgeschraubt aber das Stromrelais scheint zu funktionieren bei einem leichten erhöhen der Drehzahl fängt dieses an zu schalten, erhöhe ich die Drehzahl weiter Zieht es ganz an aber der Ladestrom ist immer noch viel zu hoch.

Hat jemand eine idee woran es liegen könnte oder was ich tun kann?
Bin über jede Info dankbar!

Gruss Andre

[Ralf73]

Hallo,

hast Du Spannung und Strom an den Bordinstrumenten abgelesen oder mit einem externen Meßgerät gemessen ? Sollte die Spannung wirklich so hoch sein, dann halten die eingeschalteten Glühbirnen nur wenige Minuten. Wenn Du die Spannung am Abgang DF des Reglers gegen Masse messen kannst ( ist einer der Kontakte am Stromrelais), so müßte diese sprunghaft fallen, wenn die Batteriespannung ca. 29 V überschreitet, bzw. der Strom ca. 35 A überschreitet. Unter den geschilderten Bedingungen müßten eigentlich sowohl das Strom- als auch das Spannungsrelais anziehen. Wenn beide keine Abschwächung des Feldes bewirken, kann ich mir dies nur mit einen Kurzschluß zwischen D+ und DF erklären. Dieser kann im Widerstand des Reglers, im Lichtmachinenkabel oder der Lichtmaschine selbst liegen.
Unter der Annahme daß der Strom extrem hoch ist, steigt natürlich auch das Drehmoment an der Lima und der Riemen kann rutschen.


bis dann........Ralf

bis dann........Ralf

[404KPG]

Hallo Andre,

Da muss es wohl einen Schluss im Regler geben, der dafür sorgt, dass die
Feldwicklung ständig Saft bekommt. Ich meine eine Verbindung zwischen
irgend einem Plus im Regler und der Klemme DF der LIMA. Im Regler
gibt es einen Stromregler und einen Spannungsregler (Jeweils als Magnet
ausgeführt) Beide wirken auf den gleichen Widerstand. Wenn der Strom-
regler "hängt" (offen ist) kann der Spannungsregler nicht regeln.

Kontrolliere mal beide Kontakte von den beiden kleineren "Relais" in
Regler, ob einer hängt. Da die Kontakte in Reihe sind muss einer öffnen,
damit der Widerstand den Strom durch die Feldwicklung begrenzt.
Dann muss die Spannung sinken.
Ist vielleicht der Widerstand kurzgeschlossen?

Beste Grüße aus Viersen

Klaus Gartz

[404KPG]

Nochmal nachgedacht:

Die natürlichste Sache wäre, wenn die Spule des Spannungsreglers nicht
mehr vom Strom durchflossen wird oder die Wicklung selber eine
Unterbrechung hat. Der Spannungsregler funktioniert nämlich so,
dass der Magnet den Anker dann anzieht (und damit den Widerstand
freigibt) wenn eine ausreichend hohe SPANNUNG an der Wicklung anliegt.
Deswegen hat diese Wicklung auch viele Windungen mit dünnem Draht.

Der Stromregler wird, wie ganz oben beschrieben, dann schalten, wenn
auf Grund der zu hohen Spannung zu viel Strom ins Bordnetz fliesst.

Falls vorhanden einfach mal einen anderen Regler einbauen, um
zu sehen, ob der Fehler im Regler oder in der Lima liegt.
Es könnte ja auch sein, dass in der Verdrahtung der Lima selber oder
an einem der Stecker/ Buchsen an den Kabelenden ein Schluss
zwischen Plus und DF ist.

Halte uns mal auf dem Laufenden...

Beste Grüße

Klaus

[Andre_404]

Hi

Erstmal vielen Dank für eure schnelle hilfe!!
Hab mir gestern die Mühe gemacht und Lima sowie den Regler ausgebaut und durchgemessen die lima selber hab ich zum Test als Motor laufen lassen, der Fehler war aber im Regler, beim zerlegen ist mir aufgefallen das da wohl schon mal jemand dran gebastelt hat, die Leitungen unter den Relais waren aus sehr dünner Pvc umantelter Litze und an einer Stelle zusammengeschmolzen daher wohl die Verbindung zwischen Feld und D+.
Ich habe alles wieder neu verkabelt und in dicker Teflonlitze ausgeführt, danacht hat die Lima sofort wieder normal funktioniert.
Jetzt kann ich endlich wieder ruhig schlafen


Gruss Andre