Herzlich willkommen

[Altmühlmog]

Nach drei Wochen Regen endlich wieder in den Wald zum Holzrücken. Der Spass war aber nach zwei Stunden vorbei, da es mir den Zapfwellenstummel am hinteren Lagerbock abgedreht hat.
Die alte Seilwinde hat so vile Kraft, das sich die Zapfwellenschubrohre der Seilwinde verdreht haben. Das habe ich leider zu spät gemerkt und beim Heben uns Senken mit der Heckhydraulik hat es mir das Verlagerungetriebe er Zapfwelle verdrückt. Dadurch kam es zum Bruck des Zapfwellenstummels.
Mein Sohn hat furchtbar geheult.
Aber heute habe ich mir sofort eine neue Seilwinde (Farmi) und einen neuen Zapfwelelnstummel besorgt.
Mal sehen was sonst noch alles passiert

Schöne Grüße

Peter

[Altmühlmog]

sieht nicht gut aus

[kochibossi]

Hallo Peter,
das Problem kenne ich zu gut. Ist mir auch passiert.

Gruß Andreas

[Ch.Maier]

Also den Unimog vorne anbinden und hinten ziehen, finde ich cool!!

Wer so etwas macht, dem sollte eigentlich sofort der Unimog genommen werden!!
Ich glaube der abgedrehte Zapfwellenstummel ist das kleinste Übel, wenn man bedenkt, was dabei alles passieren kann!
(Das geht von "auseinandergerissenen" Mog bis hin zu tödlichen Unfällen durch gebrochene Seile!)


Kopfschüttel, Christian

[fuxel]

Servus.

...........dazu den Mog vorn an einem 50 m Seil am nächsten Baum festgebunden und dann kräftig gezogen............Dann hat sich mein ganzer Unimog gehoben zwischen den Seilen und hing fast komplett in der Luft. ..........

.......... und alle anderen MOGGLER..................

Nein, ganz bestimmt nicht!

Da fällt mir nur noch eins dazu ein:
Wo rohe Kräfte sinnlos walten, da kann keine Schraube halten......

fuxel

[kochibossi]

Hallo Christian,
warum immer alles so schwarz sehen?? Ich möchte nicht wissen, wie viele schon mal den Uni fest gemacht haben, wenn es sonst auf einfache Art nicht mehr weiter geht. Wenn der Mog dabei aber schon so rostig ist, das man ihn zerreisst, dann sollte man sich eh einen neuen zulegen. Das mit dem Seil, kann natürlich auch immer mal passieren, hat aber doch mit dem festbinden des Unimogs nichts zu tun und auch mit solchen maroden Seilen würde ich nicht arbeiten. Meine Seile sind 1. Sahne und über 10t belastbar, da passiert schon nicht gleich was.
Man muss doch nicht immer alles so auf der Spitze sehen. Sind wir doch mal ehrlich, wir machen bestimmt alle mal Sachen, wo wir im Nachhinein sagen,..... oh je- gut das da mal nichts schief ging. ODER???
Damit da nichts mehr so leicht schief geht, hab ich mir ja auch 'nen ordentlichen Forstmog besorgt.
Gruß Andreas

[Thomas-424]

Hallo zusammen!
Ich will kein Moralapostel sein und auch ich habe schon manches Ding gemacht wo ich hinterher dachte: owei owei!
Aber mal ganz einfache Physik:
Wenn man den Unimog zwischen zwei Seilen zum ausheben bringt, dann federt das Seil bestimmt schon ein Bisschen.
Wenn man dann noch die winkel des Seiles zum Unimog betrachtet, dann sind die 10 Tonnen ganz schnell zusammen, wenn dann das Seil hält, fliegt aber mit Sicherheit was anderes weg. Glück wenns nur der Zapfwellenstummel ist.

Auf ein langes gesundes Leben
Thomas

[thomas-406]

Hallo zusammen,

manchmal weiß ich nicht, ob ich lachen oder weinen soll, wenn ich sehe, wie andere Mogler mit ihren Fahrzeugen umgehen

Diese "Vorne-anbinden-und-hinten-ziehen"-Unsitte (oder umgekehrt) dürfte so alt sein wie der Unimog selbst, hat aber sicher noch keinem Fahrzeug gutgetan.

Der Unimog hat einen verwindungsweichen Rahmen, der beim 406er zusätzlich noch eine Kröpfung aufweist - das ist kein Rahmen einer Lokomotive Die kann nämlich beim Fahren in Doppeltraktion oder mit Vorspann gleichzeitig in beiden Richtungen auf Zug beansprucht werden...

Sollte das beim Mog dennoch praktiziert werden, sind dauerhafte Verformungen, Spannungsrisse etc. unvermeidlich.

Es ist unglaublich: da geben manche Mogler ein paar bis viele Tausender für Ihr Fahrzeug aus, und dann wird derart damit umgegangen *kopfschüttel*

Die Sicherheitsbedenken meiner Vorredner unterstütze ich voll und ganz, auch auf die Gefahr hin, daß jetzt die No-Risk-no-Fun-Fraktion wieder die Keule rausholt

Übrigens: mein 406er ist kein Spielzeug für's Treffen, arbeitet durchaus auch noch im Wald und erledigt dort alle üblichen Arbeiten - aber mit Sinn und Verstand (meistens zumindest )

[kochibossi]

Hallo Leute, einmal melde ich mich noch.
Ursprünglich wollte ich ja keine Diskussion über Unsinn ins Leben rufen.
Ich dachte eigentlich, gibst deinen Senf dazu, was dir für Mist passiert ist, denn geplant war das sicher nicht. Aber da ich der Einzige bin, der schon mal Mist gemacht habe, behalte ich den in Zukunft besser für mich. Aber manchmal muss man eine Entscheidung treffen. Wie hätten denn die Profis das Problem gelöst in einem morastigem Tal? Aber egal, der Baum ist weg, der Unimog lebt und ich hab was gelernt. Mit dem nun gehörten Sicherheits-denken, will ich ja nichts sagen, denn wie gesagt, geplant war das so nicht. Wenn ich mir aber im Forum die Beladungen so mancher Fahrzeuge ansehe, das ist dann schon was "geplantes" und da kann einiges mehr schief gehen, als ein Zapfwellenstummel- kaputt. Denn bei einer aufgeladenen Fuhre Holz, da kann man was steuern.

Gruß an alle Andreas

[fuxel]

Servus

..............Wie hätten denn die Profis das Problem gelöst in einem morastigem Tal?.......

.........den Baum kleiner gemacht......

.....Wenn ich mir aber im Forum die Beladungen so mancher Fahrzeuge ansehe, das ist dann schon was "geplantes" und da kann einiges mehr schief gehen, als ein Zapfwellenstummel- kaputt. ............

1:0 für Dich..........

BG,

fuxel

[holgi63]

Hallo an alle!

nicht, dass ich jetzt wieder die Moralkeule angehangen bekomme, will ich gar nicht. Im Gegenteil! Möchte nur mal zum Nachdenken anregen.

Da stellt einer ein Missgeschick ein und ein anderer antwortet mit einem vergleichbaren, erkennt aber selbst nicht, dass er darin noch einen zweiten, noch größeren Lapsus drin hat.

Jetzt ist es absolut richtig, dass man ihn auf diesen Umstand aufmerksam macht, aber meine Frage ist hier: Müssen wir das in einem solchen Ton machen, dass derjenige vor Schreck und Angst vor der Blamage seinen Beitrag wieder rausnimmt?

War leider zu spät, habe also Andreas' Bild nicht gesehen, aber weil wir doch alle den Anspruch haben, in diesem Forum einen herzlichen und freundlichen Umgangston zu betreiben, hätte man ihn nicht anders auf den Fehler aufmerksam machen können?

Bin die Tage selbst von jemandem auf genau diesen Umstand aufmerksam gemacht worden, habe also keinen Grund, diese Frage nur an Euch zu stellen, sondern genauso auch an mich selbst.

Wenn am Ende keiner mehr den Mut hat, ein Bild einzustellen, weil er befürchten muss, zerrissen zu werden, verliert das Forum auch an Qualität.

Ich habe mir deshalb vorgenommen, Kritik nicht mehr in sarkastischem oder zynischem Ton zu äußern, denn Andreas hat völlig recht:

...Sind wir doch mal ehrlich, wir machen bestimmt alle mal Sachen, wo wir im Nachhinein sagen,..... oh je- gut das da mal nichts schief ging. ODER???...Gruß Andreas

In diesem Sinne hoffe ich jetzt mal, dass jetzt nicht alle auf mir rumhacken...

Grüße an alle

Holger

Natürlich könnt Ihr jetzt argumentieren: So hart war das doch gar nicht - und da mögt Ihr sogar recht haben, aber an der Reaktion von Andreas können wir lernen, dass es nicht nur darauf ankommt, was man zu senden meint, sondern auch, wie es der andere empfängt...

[DanielT]

Wenn ein U406 Rahmen das nicht verträgt , gehört ein U406 eigestampft!! Ich dachte ein Unimog ist ein Arbeitsgerät und kein Spielzeug!!

Daniel

[michael.bonne]

Stimmt und ein 404 ist ein F1-Mog und muss auch mit 130 km/h über die Autobahn fliegen dürfen!

Sorry, was für eine Bemerkung ist das denn? Die Mogs sollen das leisten können, wofür sie konzipiert sind. Wenn sie das tun, dann sind sie gut instand gehalten und der Besitzer ist eines Lobes würdig.

Wenn ich einen 406 nicht zwischen 2 Raupen spannen kann, ohne daß es ihn zerreist, dann ist vielleicht die Idee idiotisch, nicht aber der 406 schlecht gepflegt.

Michael

[Mark-U]

Wenn ein U406 Rahmen das nicht verträgt , gehört ein U406 eigestampft!! Ich dachte ein Unimog ist ein Arbeitsgerät und kein Spielzeug!!

Daniel

Für mich ist mein Arbeitsgerät auch mein Spielzeug

Trotzdem ist dem Material irgendwo auch Grenzen gesetzt. Wenn ich meinen Mog vorne mit ner 10 to Kette an Baum binde und Hinten mit einer 5 tonnen Winde + Umlenkrolle arbeite, der baum verkeilt sich ,gibt irgend etwas nach. Mein Seil, meine Kette, der Baum oder der Unimog.

[DanielT]

Bei einer 5 T Winde mit Umlenkrolle darf der Rahmen nicht nachgeben! Ein DKW Munga Rahmen grinst auf einer Richtbank bei 15T noch und der ist wohl einiges schwächer als ein Unimog Rahmen! Um einen Unimog Rahmen in die Länge zu ziehen benötigt man schon etwas mehr zugkraft.
Die Winde wird einem eher um die Ohren fliegen als das der Rahem länger wird.


Daniel