Herzlich willkommen

[ingos406er]

Hallo Kollegen

Hatte heute einen kleinen Einsatz 7 Tonnen Stahlschiff zum Hafen bringen
und dann zu Wasser lassen !

GRuß Ingo

[holgi63]

Hallo Kollegen

Hatte heute einen kleinen Einsatz 7 Tonnen Stahlschiff zum Hafen bringen
und dann zu Wasser lassen !

GRuß Ingo

Hallo Ingo,

wo sind die Bilder vom "Wasser lassen" ???

Grüße

Holger

[ingos406er]

Hallo Holger

Vor lauter Aufregung, daß dem Schiff nichts passiert und alle
Ventile geschlossen sind ganz auf den Fotoapparat vergessen .

Der Start des 5 Zylinder Mercedes hat auf den ersten Druck
funktionier dank guter Batterien . 20 Sec vorglühen eine kleine
schwarz Wolke und der Motor hat gebrummt . Motor Bj. 1980 aus
einem alten 300d Mercedes . Wollten zuerst einen Unimogmotor 312er
einbauen der war aber zu hoch mit der Ölwanne dann den 5 Zylinder
eingabaut !


Werde dies in 14 Tagen bei meinem SChiff nachreichen !
Ist dies OK ?

Gruß Ingo vom Bodensee

[ingos406er]

Hallo Holger

Eine weitere Ansicht kann ich dir noch bieten !
Hänger 4,5 Tonnen Schiff 7 Tonnen ein richt nettes Gesamtgewicht
und dies nicht gebremst . Ist bei uns bis zum Hafen geduldet von den
Silbrig/Grünen oder bei uns die Silbrig/blauen .

Da ist natürlich ein Gewicht erforderlich oder ein Allrad !

GRuß Ingo

[LKW-Stefan]

Hilfe 11,5t ungebremst möchte ich nicht fahren - da drückts dir doch
in der erstbesten Kurve den Mog weg

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Stefan,

ich denke, Ingo weiss was er tut und alles ist wie er schreibt ja ausdrücklich im grünen Bereich
Da gibt es erheblich fragwürdigere Bootstransporte.

z.B. ist es in Kiel Wik, und wahrscheinlich nicht nur dort, üblich die Yachten frei baummelnd mit einem Mobilkran von einem nahegelegenen Parkplatz (Winterlager) eine kleine Kopfsteinpflasterstrasse mit Gefälle entlang zur Kieler Förde zu transportieren und dort ins Wasser zu setzten.

[LKW-Stefan]

na mag schon sein, mich hats eben etwas gewundert.

Hatte vor kurzem Langholz gefahren mit nem ausziehbarem Langholz
Anhänger. Waren auch gut 10-12t hinten dran und die Bremse ging
alles andere als gut (25km/h Anhänger da guggt kein TÜV danach)

da wurde das Heck oft leicht vom Mog, auch wenn man nur langsam bergab
inne Kurve gefahren ist ...

Ich möchte auf jeden Fall sone Fuhre nicht hinterm Mog haben unbegremst

[Moggälä]

Hallo Ingo,

hatte am Freitag den Hänger am Haken - zum Glück Druckluftgebremst.
Genaues Gewicht unbekannt (ablesen an der Waage vergessen), aber ca. 6-7to bestimmt. Mir hats gereicht, mußte ein, zwei Gefällestrecken runter (10%) und war heilfroh für die Bremse. Da muß ich Stefan leider recht geben.
Hoffentlich blieb dir irgendein Gefälle erspart! Wie weit mustest damit fahren?

mfG
Axel

[Allradhotte]

An die Grenzen kam meine Doka auch bei dieser Fuhre
Bagger 12 t und der Tieflader etwa 5 t Strecke etwa 40 Km
aber ich wohne ja im Norddeutschen Flachland

Gruß Horst

[ingos406er]

Hallo Kollegen

War kurz eine Woche in Spanien darum keine Reaktion meinerseitz !

Nun zu eurer Frage Entfernung waren ca 5 km ein kleineres Gefälle war
auch mit drin . Habe diesen Transport für meinen Vater gemacht . Ist schon etwas kritisch gebe ich zu abgefahrene Reifen und diese noch brüchig und dazu keine Bremsen handelt sich um einen alten Mercedes
LKW der zu einem Schiffstransporter umgebaut wurde !

Mein Hänger ist die bessere Lösung ein Käsbohrer Tieflader mit Einleiterbremse und und kompleter Befeuerung ( Beleuchtung) .

Mein ungutes Gefühl gehört beim Umbauhänger immer der Deichsel die wir schon zweimal geschweißt und mit einem Vierkantrohr verstärkt haben .

Unsere Polizisten sehen immer weg wenn ich komme die kennen mich
und unseren Zug so gehts uns meistens gut bis zum Hafen aber wehe
du fährst damit auf die Hauptstraße dann gehts los !

Also Stefan du hast recht Vorischt ist immer besser als dann der Schaden
aber pro Saison 2 Transporte habe ich die Letzten 25 Jahr gut überstanden
ist natürlich keine Gewähr für die nächsten !

Gruß Ingo Ende dieser Woche die zweite Fuhre !

[x-molich]

Hallo,

ich finde, da wird teilweise mit zweierlei Maß gemessen. Vor ein paar Jahren haben sie mich beim Tüv bei meinen zwei Boots-Straßentrailern wirklich mit Kleinigkeiten gequält und am Bodensee fährt wirklich manchmal Zeugs rum...

Was ich schon gesehen habe:
- 25 kmh Trailer mit Boot am W124 mit mehr als 25 kmh
- Tandem-Wohnwagen werden Sonntag morgens um 6:00 von Reutlingen ohne Zulassung zum Stellplatz am See gebracht.
- Nicht zugelassen Straßentrailer ohne Lichtleiste, um das Boot an den See zu bringen.

Da kann ich nur sagen: Wer das Geld für Wohnwagen/Boot mitsamt Stell- bzw. Liegeplatz hat, kann sich auch einen gescheiten Trailer leisten oder den Wohnwagen alle zwei Jahre zum Tüv bringen.
Mal abgesehen davon, daß bei nem Wohnwagen der nicht zugelassen ist, die Bremsen sicher seit Jahren keine Wartung mehr gesehen habe...


Grüße

Sascha

[JAS]

Hi, ein Boot am Haken vom W124`er....tja das ist und war der Letzte Gute Mercedes. Unkaputtbar bei Pflege

[x-molich]

Hi Jens-Alexander,

ich hab' ja selbst einen, praktisch rostfrei und 158000 km. Ein 300D 24V. Sehr schöner Motor, aber der Trailer sollte halt trotzdem für 80 km/h zugelassen sein.


Grüße

Sascha

[ret411]

Moin Sascha,

ob mit oder ohne Rost, aber 5 - 10t mit 80 km/h hinterm W 124 ???

[JAS]

Ohhh, 300D mit der 4-Ventiltechnik......fein also ein Mopf 2 `er (ab 1993 also) ....des ist aber net der Mit dem Turbo oder?