Herzlich willkommen

[rainer124]

Bilder

[rainer124]

mehr Bilder

[rainer124]

und noch ein paar

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Rainer,

feine Bilder!!
Da werde ich ganz neidisch, wenn ich bedenke wieviele Fuhren Erdaushub ich letztes Jahr für das neue Moghaus per Hand verladen habe.

Ich hoffe nur, da schaufelt niemand (s)ein Grab

[unimoggler]

wir haben unsere Baugrube seinerzeit von Hand ausgebuddelt und auf den 406er geschaufelt, waren ja "nur" gut 40 Kubikmeter. Mit dem Baggerle geht das natürlich viel schneller und Spaß bringts auch wie man sieht

[holgi63]

Hallo Rainer,

Respekt! Richtig professionell, sogar mit Baggermatratzen!!!

Halllo Jürgen!

Vom Spaß per Hand hast Du aber länger was gehabt!!!

Grüße an alle

Holger

[u421-411]

Hallo Jürgen!
Eigentlich sehe ich 1 1/2 Unimogs,der Hansa müsste den om 636 aus dem 411 drinn haben,vielleicht auch den spanischen Lizenznachbau,oder?
MfG, Jörg

[rainer124]

Hallo Kollegen,
danke für die Blumen. Es ist richtig dass dieser Bagger (APZ 431) einen Mercedes Benz 5 Zylinder Motor drin hat. Kraft ist bisher ausreichend vorhanden, vor allem da es sich um ein ehemaliges Fahrzeug der Stadt Tübingen handelt. Die haben bei der Anschaffung damals nicht gegeizt und viele Sonderoptionen gewählt, wie z.B. doppelte Zylinder für den Arm oder 4 Zylinder für den Turm zum Schwenken und eine breitere Spur.

Der Aushub wird zwar entnommen an einer Stelle an der mal ein Haus stehen soll. Aber es ist unmöglich Dreck von einem ganzen Haus inklusive Unterkellerung alleine mit dem MOG wegzufahren. Das dürften ja ca. 300cbm sein. Benötigt wird die Erde um ein Hanggrundstück etwas zu begradigen. Wenn dort LKW’s (40zig Tonner) fahren gibt es Ärger. D. h. es wird irgendwann ein richtiger Bagger und LKW’s anrücken.

Aber das Baggern hat auch sein Schattendasein, bzw. Man(n) hat Tage an denen alles schief läuft. Vor drei Wochen etwa: Mit dem Bagger den MOG beladen, nicht aufgepasst und mit dem Schaufelzahn ein ordentliches Loch ins Dach vom MOG gehauen (leider keine Bilder davon gemacht). Also sofort Notreparatur einberufen und gerichtet. Dann wenn man schon dabei ist kann man auch am MOG gleich Hydrauliköl nachfüllen. Ca. 8,5 Liter reingemacht und leider vergessen den Einfüllstopfen zuzudrehen. Dann Haube zu und losgefahren. Nun ja, das waren dann ca. 2km Fahrt und sozusagen 2km Feuerwehreinsatz wegen einer Ölspur. Scheiß Tag eben.

So das war’s mal und macht es sozusagen besser.

Gruß Rainer

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Rainer,

danke für die weiteren Erläuterungen.
Hast Du Dir den Bagger nun nur geliehen oder was machst Du sonst damit?

Bezüglich der Missgeschicke, zu Denen Du stehest :thumbup:,
bedenke nach Regenwetter kommt Sonnenschein (zu mindest bisher meistens).
Die schlechten Tage vergessen und von den guten Tagen den Enkeln erzählen ist menschlich

[holgi63]

... kann man auch am MOG gleich Hydrauliköl nachfüllen. Ca. 8,5 Liter reingemacht und leider vergessen den Einfüllstopfen zuzudrehen. Dann Haube zu und losgefahren. Nun ja, das waren dann ca. 2km Fahrt und sozusagen 2km Feuerwehreinsatz wegen einer Ölspur. Scheiß Tag eben...
Gruß Rainer

Hallo Rainer,

Du hast mein vollstes Mitgefühl und zwar deshalb, weil es mir vorigen Herbst genau so ging. Auch Öl aufgefüllt, Stopfen vergessen, Haube zu und los.

Da Unimogs die schäbige Eigenschaft haben, den Verschluss unmittelbar vor dem Filter zu haben, bedeutet das:
Förderleistung Pumpe = Verlustmenge Öl!

Es war damals ebenfalls ein heißer Tag wie gestern und "Katzenstreu" in lange Ölspuren einzureiben und zu kehren kann ein schweißtreibender Job sein!!!

Oh Mann! War ich froh, als wir fertig waren! Zum Glück hat es unsere örtliche Feuerwehr nicht auch noch zum Drama hochgekocht...

Grüße

Holger