Herzlich willkommen

[chrisi]

Gibt es für den 411 Bj 1960 eine Zweiltungsbremse für Anhänger, eine Einleitungsbremse ist vorhanden und wird auch weiter benötigt. Bei den 421 und 406 gibt es doch auch beide \"Bremssyteme\" in einem Fahrzeug.

[thorsten.schlote]

Nachrüsten und Aufrüsten ist möglich.
Schaust du hier:

http://www.wabco.info/intl/pdf/815/000/028/815028t1.pdf
http://www.wabco.info/intl/pdf/815/000/028/815028t2.pdf
http://www.wabco.info/intl/pdf/815/000/028/815028t3.pdf

Thorsten

[chrisi]

Vielen Dank
für die WABCO Daten, bei der Betriebsbremse wird nur ein Ventil benötigt (Schema 541 400 013 0), mal sehen was das kostet. Jetzt muß ich aber schauen wie mein 411 die Feststellbremse ansteuert. Nochmals Danke für die schnelle Antwort.
Gruß Christian

[ray]

Hallo Chrisi,
habe an meinem Mog das gleiche Problem gelöst. Es gibt grundsätzlich zwei Möglichkeiten: 1. Mit einem kombinierten 1-2 Leitungsanhängersteuervetil. 470 015 5...0
oder 2. Mit zwei Ventilen. Ein Ventil für 2 Leitungsbremse hydr. angesteuert 470 015 010 0 (Für meinen 411.120 BJ 72) und dann ein 1 Leitungsventil pneumat. angesteuert 471 200 008 0. Die zweite Variante war bei mir billiger, da das zweite Ventil Fahrzeugunabhängig ist. Kosten bei mir: 1. Ventil 472,23 EUR +16%, 2. Ventil 156,33 EUR + 16%.
Für die Auswahl des 1. Ventils sind die hydraulischen Bremsdrücke wichtig. Wenn das in deinem Mog eingebaute Ventil original ist, kannst Du diese Werte aus dem entsprechenden Datenblatt von Wabco (Über Internet) entnehmen. Solltest Du das Ventil 470 003 000 0 derzeit in Deinem Mog haben, kannst Du die gleichen Ventile, wie ich sie verwendet habe, nehmen. Nun genug Zahlensalat. Wenn Du noch Fragen hast, melde Dich mal. Könnte Dir auch Fotos zumailen.

Viele Moggrüße

Rainer