Herzlich willkommen

[RainerausRhedeems]

wir kommen einfach nicht weiter,was kann das sein,eigentlich schon alles probiert,hoffe Auf Eure Hilfe!!Gruß vom hilflosen Rainer

[Jens14]

Hallo Rainer

Mach mal ein Bild wie weit du den das alles schon zerlegt hast dann kann man dir vielleicht besser Helfen.


Gruß Jens

[RainerausRhedeems]

Hallo Jens!Wir haben schon alles los gemacht,das Getriebe,die Hinterachse,alle Schrauben die nur da sind,auch die nicht nötigen! Die Schale von dem Schubrohr läßt sich einfach nicht verschieben,so das man einfach nicht an die Schrauben der Kardanwelle kommen! Was an der Vorderachse ganz einfach war,ist hinten ein schier unlösbares Problem,jeden Fall sind wir am Ende unserer Kunst!!Kann es denn sein,das die Verzahnung der unteren Kardanwelle festgerostet ist,so das die Hinterachse sich nicht verschieben kann.Beim Abbau der Manschette vom Schubrohr haben wir nähmlich rostiges Wasser in der Manschette gehabt+an der Entlüftung der Hinterachse war wohl über längere Zeit kein Röhrchen mehr dran!Jetzt seid Ihr dran????!!Gruß vom ratlosen Rainer.

[Moggälä]

Hallo Rainer,

hab im Dezember an nem 411er erleben müssen wie großzügig manche Leute mit Flüssigdichtung an solchen Stellen arbeiten. Erleichtert dir allerdings die Arbeit in so einem Fall auch nicht . . . .
Such mal ob Du nicht irgendwo am Umfang der Schubkugel ne Kante/Vorsprung findest (da müsste eine vorhanden sein) an der Du mit einem Flachmeißel (sollte nicht wirklich scharf sein) angreifen kannst um das Schubkugelgehäuse nach hinten zu lösen.

mfG
Axel

PS: 6 Schrauben halten normalerweise das Schubkugelgehäuse - hast Du ja schon alle rausgebracht?!

[RainerausRhedeems]

Ja,die Schrauben sind alle weg,aber ob ich wirklich die Schale mit einem Meißel behandel soll??Merkwürdig ist,das im Gegensatz zur Vorderachse,die sich einfach in alle Richtungen bewegen läßt,die Hinterachse wie angewachsen,ohne irgendwelche Schraubenverbindungen bombenfest am Getriebe hängt! Gruß,Rainer

[tomtom411]

Hallo Rainer,

ich vermute, dass das Schiebestück der hinteren Kardanwelle fetsgefressen ist, somit gibt es keinerlei Bewegung des Schubrohres. Diese Schiebestück kann festgerostet sein, es verkeilt sich aber auch nach hohem Verschleiß, sprich die Keilnuten sind abgearbeitet! Ein Versuch wäre, die Schrauben am unteren Ende des Schubrohres zu entfernen, wenn dann immer noch das Schubrohr festsitzt, dann wäre meine Theorie bestätigt.
Somit wäre die Achse dann als hinfällig zu betrachten, da dann dann Kardanwelle, Einlaufwelle und Tellerad zu erneuern wären....!
Trotzdem viel Erfolg
Thomas

[Jochen.Schaefer]

Hallo Rainer,
ist zwar die Vorderachse, aber die Teilebezeichnung ist gleich:



Schubkugelgehäuse und Schubkugelschale Teil 95 und 96 lassen sich nicht lösen, richtig? Schubkugelschale aus Stahl ist vieleicht festgerostet,du hattest Wasser in der Gummimanschette Teil 165 erwähnt.

Bei einem beschädigten Schiebestück Teil 159 müsste sich die Kugelschale trotzdem lösen.

Ich hoffe, das hält euch am WE nicht zurück?
Gruß
Jochen

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Rainer,

aber ob ich wirklich die Schale mit einem Meißel behandel soll

Nur Mut, die von Axel beschriebene Schubkugel hat durch die Aktion im Dezember keinen Schaden genommen.
Aber ich habe Axel auch nicht meine besten Meisel zur Verfügung gestellt, ruck zuck macht er sie stumpf.

[RainerausRhedeems]

Also erst einmal Danke für Eure Antworten!Die Schale läßt sich drehen,also nicht festgerostet,wenn wir das >Schubrohr nach oben oder unten drücken zeigt sich auch ein kleiner Spalt,das war,s dann aber auch.Vorne haben wir die Achse nach vorne gezogen+fertig war,s! Nur hinten will,s nicht werden!
@Jochen
Ist ja nicht mein Mog,sondern der vom Schwager, Heinz!Wenn,s garnicht geht,bring ich den Mog mit,+keiner fährt vorher nach Hause,bevor das Problem nicht gelöst ist!! Gruß,Rainer

[u411wtalronsd]

Hallo Rainer,der Auftrag ist für Jochen und uns doch schnell erledigt,weil der Jochen hat einen Messer Griesheim Schlüssel !!:evil:
Die Meissel lösung brauchte ich an meinem 406 auch
Gruß Andreas

[RainerausRhedeems]

und was sagt dann unser Heinz dazu??Langsam denke ich jetzt an die Brutalomethode,weil wohl nichts anderes mehr überbleibt,oder?? Gruß Rainer

[RainerausRhedeems]

nur mal kurz berichten! Also nach dem W,talertreffen zuhause angekommen +gegessen+anschließend mit Heinz zum 411! Beide hatten wir ja neue Tips zuverwirklichen! Heinz hatte eine 10T. Presse von der Arbeit organisiert,also frisch ans Werk,Hinterachse aufgebockt+looooos! Nicht,s aber auch garnichts hat sich gerührt!!geklopft,gerüttelt,nichts tut sich!Die Brutalomethode,also zwischen 2 Mogs,+dann los, möchte Heinz nicht anwenden!!Übrigends:Wenn alles locker hängt+man an den Reifen dreht,drehen sich auch die Zahnräder im Getriebe,wenn wir mit der Presse Spannung aufbauen,bleibt,s still im Getriebe,was ist das denn schon wieder???Wieder mal ratlos,wies weiter gehen soll,Rainer

[u411wtalronsd]

Hallo Rainer,du/ihr wart aber schon fleisig ,das Riecht nach dem gleichem Schaden wie bei dem 2010ner in Wuppertal
will sagen wir haben eien Getriebe Woche vor uns
1)2010 Gast Mog
2)411 meiner
3)421 Heinz seiner
Ein UNIMOG-Fahrer gibt nicht auf
Gruß Andreas

[u411wtalronsd]

Hallo RainerAusBochum???wie ist den die Geschicht nun zu Ende gegangen??

[Th.Schuchardt]

Hallo Andreas,

Heinz hat seinen Mog in "Profihände" gegeben.

Auch die hatten schwer zu kämpfen, Mog am Baum angebunden und mit MB Trac gezogen, kein Erfolg

Also wurde dann mit dem Brenner dem Mog zu leibe gerückt.

Zu weitere Einzelheiten kann ich nichts sagen, nur soweit, der Mog steht seit ca. einer Woche wieder bei mir und der Zusammenbau kann beginnen.

Leider steht meine Baustelle, mein 404er, noch in der Halle aber ich denke wir werden ihn bald wieder am Laufen haben

Thomas