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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#312309
hallo Mog-Spezialisten,

bei meiner Frontzapfwelle am 406, die nachträglich eingebaut wurde,
passt die Standard-Gelenkwelle (Walterscheid) meines anderen 406 nicht.
Bei näherem Hinsehen habe ich festgestellt, dass sich zwischen den
sechs Zähnen eine Art Dreieck erhebt (also zwischen jedem Zahn).
und somit das eigentlich einfache Aufstecken der Gelenkwelle verhindert.

Die Erhebung (das Dreieck) ist jedoch nicht Bündig mit der Zahnhöhe
mit knapp 35 mm, sondern erhebt sich nur ca. 2-3 Millimeter in der Nut.

Was ist das für ein Profil, gibt es ggf. Adapter oder soll ich die "Dreiecke"
aus der Nut herausschleifen?

Den Zapfwellenbock ausbauen ist eigentlich zu aufwendig, dafür
müsste ich ja das Fahrerhaus abheben. Ich bin etwas ratlos.

mfg Michael
#312347
Hallo,

der Unterschied zwischen Keilwelle u. Evolventen-Verzahnung liegt darin , dass bei der Evolventenverzahnung viel mehr Keile sind (21). Zu sehen ist das auf dieser Internetseite. da gibs Adapter für die einzelnen Zapfellen zu kaufen. vlt ist ja was für dich dabei.

http://www.schlepper-teile.de/de/trakto ... ndex.pmode


viele grüße Christoph

zur Info: http://de.wikipedia.org/wiki/Passverzahnung
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